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Amigo já tive um problema semelhante as causas eram:
Sujeira no sistema, Valvula termostática, ponto de ignição e a ventuinha que estava rodando bem abaixo do que deveria.

José Leal escreveu:rafafenix, estava relendo o tópico, e ví que vc trocou a bomba, fez limpeza no radiador, trocou cebolão e está sem VT.

Por um acaso não podem existir galerias de circulação de água obstruidas / entupidas? Não sei se isso pode acontecer, mas fica a idéia.

Um radiador Novo seria uma boa aposta !!!
a aproveita e compre uma VT nova e instale, pois se a Engenharia da GM pois isso no carro é por que tem que ficar !!!

Abs

Olá, Bom dia!

Passei exatamente pelo que vc passou, só não retifiquei o cabeçote tantas vezes...
Eu ouvia do mecãnico que era normal,mas nós que possuímos o carro há muito tempo sabemos quel é o seu funcionamento.
O problema foi resolvido depois de trocadas:
Algumas mangueiras obstruídas,
Cebolão (Original)_Compre na autorizada, pois troquei uns 5 ou 6 antes de resolver comprar original,
Válvula termostática (Original).
Depois que troquei essas peças, meu carro ficou uma beleza.
Boa Sorte!

o meu esquentava bastante, mesmo quando se estava a 100, 120 km/h. era a válvula termostática que estava estragada. retirei e rodei uns 2 meses sem ela, assim a temperatura ficava sempre baixa e demorava pra chegar no ponto ideal. coloquei uma válvula nova, original GM, e a temperatura chega e se mantém no nível ideal a maior parte do tempo. com isso se obtém maior economia de combustível também. motor frio consome mais.

Ué, mas abaixo da metade tá normal, não? Tá um pouco acima do normal mesmo,, mas tá longe de te trazer problemas. Sober andar sem a valvula, funciona normalmente, mas o seu carro vai demorar uma era pra esquentar e entrar na faixa ideal de funcionamento, o que vai diminuir o rendimento e pode te trazer problemas, ainda mais se anda muito na cidade, as vezes nao vai dar tempo de esquentar direito, daí pode ate começar a grilar.

Ola companheiro vc ja verificou a valvula termostática do seu carro? Verifique ou melhor troque-a ela é baratinha em torno de 15 a 30 reais.

EU aposataria todas as mnhas fixhas no radior enferrujado, soltando ferrugem e entupindo as galerias. Dica simples: a água do seu reservatório está suja? Você tem o radiador paraleo e coloca ou colocou alguma vez produtos para limpeza ou elevação do ponto de ebulição da água?
Pelo que vc disse, vc rodou no carro um tempo (2 meses acho sem esse problema) e o problema apareceu, a única fonte de sujeira que seu carro pode ter pelo que vc descreveu é o radiador, que ao soltar a sujeira pode entupir alguma galeria ou pode também dependendo da sujeira fazer com que a água gire mais devagar causando uma sobrecarga em todo sistema.
Para vc diagnostica se o problema é esse, de maneira barata mande fazer uma limpeza do sistema

um outro palpite

nao será falsa leitura? digo o sensor da temperatura esta sujo ou o relogio marcador da temp esta avariado.
é real o aquecimeto?