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É essa mesma que vem da tampa de valvulas na ramificação fina, intão ela vai no coletor, qual a utilidade dela?

Philipi15 escreveu:É essa mesma que vem da tampa de valvulas na ramificação fina, intão ela vai no coletor, qual a utilidade dela?

Faz parte do sistema de respiro do motor. Se tiver obstruído, o TBI ou o carburador acabam recebendo muito óleo lubrificante. O calor do excesso de pressão chegando ao compartimento do filtro de ar, que é de material plástico, acaba empenando ou entortando.

Abs,

Carlos Freire

Ok vou dar um geito nela, muito obrigado carlos.

Boa Noite, a mais ou menos uns três dias meu carro está embolando, como já estava na hora de trocar vela, cabo de vela, tampa do distribuidor e rotor, resolvi trocar td e é tudo original, o carro continua embolando. Notei que havia um barulho diferente vindo do motor, um barulho como se fosse um ar escapando, acabei encontrando de onde vem o barulho...ele vem da flauta de vácuo, esse pode ser o motivo pelo qual o carro está embolando ?? segue foto da peça.

Thiago,

certamente o causador é a 'falsa entrada de ar' atravez da flauta quebrada, terminais não utilizados destapados.

Compre uma nova e substitua, deve custar menos de 10 reais. Os tampõezinhos vem no kit de juntas do TBI.

Parabéns ao waldir pela explicação, está excelente.

Meu monza tava falhando muito, então desconfiei das mangueiras, quando retirei o filro de ar eu vi que a flauta de vácuo estava quebrada, ocasionando a entrada falsa de ar, além de não estar com a mangueira que sai da flauta pra válvula termac.
Então troquei a flauta e liguei as mangueiras, conforme as fotos, e o carro ficou muito bom.

Obrigado.

Gian,

fico feliz que o tutorial tenha ajudado

abs
waldir

Amigos,

vejam a atualização desta matéria em : viewtopic.php?f=14&t=30799