A lenda está de volta...

[IRAUPP]

100 Km\h fica em torno de quantos RPM? o meu acho curto demais 100 Km\h fica em torno de 2800 RPM.... :smt023

[IRAUPP]

legal cara.. vlwww....
sabe me dizer a vantagem disso?

o carro fica mais economico?
da mais final?

abrass

A vantagem o TheRipper já comentou, giro mais baixo, mais economia em trechos planos, mais durabilidade do motor, etc... a questão da final acredito que depende da força do motor em empurrar o carro... o meu no GNV em 5ª não ultrapassa os 5000 RPM por exemplo...
:smt030

[dbzronaldo]

entendii...
essa engrenagem sera uma do cambio longo do vectra?
abrass

[Diego Paiva]

Ronaldo, se vc quiser alongar o câmbio do seu monza, esquece... ele já é longo, pois é monza à álcool... o diferencial já é o mais longo que tem... acho que a 3 mil giros marca uns 130~140km/h....

[dbzronaldo]

legallll diego... não sabia disso.....
então pelo fato de meu monza ser a alcool ele já tem o cambio masi longo?
boa.....
vlw pela informação diego.. xD

[TheRipper]

100 Km\h fica em torno de quantos RPM? o meu acho curto demais 100 Km\h fica em torno de 2800 RPM.... :smt023

100km/h fica a 2.500RPM, antes ficava a quase 3.200RPM hehauahuah

Sobre a velocidade final, é bem o que você falou. O motor agora não tem força pra empurrar o câmbio, e no teste que fiz em uma determinada reta onde o carro beliscava os 220km/h (a quase 7.000RPM), agora passou pouco de 210km/h

Talvez em uma reta longa o suficiente eu consiga um pouco mais. Acho que preciso aprender com o pessoal que dá 220km/h em Monza original :smt005

[dbzronaldo]

rssrsrsrrs, essa é .... rssrrs
viu, se eu realmente conseguir uns 150 km pelo menos uns 225km/h eu consigo pegar???


abrass

[500EF]

150 cv, né?

A resposta é não. O do ripper tem mais que isso.

E nem o Calibra, que tinha um Cx muuuuuito melhor que os nossos, também não chegava lá com seus 150cv.