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Acho que com 6mil compra um c20XE tranquilo e a diversão é muito mais garantida, resultado mais garantido, e ainda não precisa turbinar pois comparando com o original 2.0 no alcool que é 110cv esse c20xe tem 150cv na gasosa, se converter pro alcool chega nos 155cv, e se mecher no escape e filtros da pra subir um pouquinho mais, deixando o motor mais livre pra girar... esse sim vc faz muitos carros passarem raiva de ti... já imaginaram um caixote 2 portas sl/e com aro 13 e um c20xe debaixo do capo, e pra finalizar aquele azul metalico bem claro, ops, acordei estava sonhando... kkk

ou N20XF no alcool esse motor vai ter a mesmo potencia e torque que esse c20xe. sao o motores 8V roletados de 2009 ate 2011 alcool tem 140CV quase 20kgfm original com 2 catalizadores 2 silenciadores tirando tudo isso ja chega nos 150CV via alcool

Rafaelo, tem alguma dica de local para comprar esse N20XF???

consessionaria ou ferro velhos

Tem como sim, meu mecanico tinha um monza tubarao com esse motor so que ele bateu e a seguradora deu como Pai ele tirou o motor e guardou, e agora vou colocar o motor que tava no dele no meu semana que vem!!!!!!!

Só por curiosidade... http://todaoferta.uol.com.br/comprar/mo ... CWBBJ#rmcl
O anuncio ta finalizado, mas da pra ter uma ideia
Dá vontade ein.. até imagino meu tubaraozinho voando baixo com 150 cv...heheh

Nelson osorio escreveu:Só por curiosidade... http://todaoferta.uol.com.br/comprar/mo ... CWBBJ#rmcl
O anuncio ta finalizado, mas da pra ter uma ideia
Dá vontade ein.. até imagino meu tubaraozinho voando baixo com 150 cv...heheh

Eu não dou R$4.500 num motor desse. Dá pra comprar um novo, na consessionário de Astra 2011 por isso ou menos. E fica a mesma coisa sem catalisador, rodando no álcool. 150cv,

luiz sle escreveu:Eu não dou R$4.500 num motor desse. Dá pra comprar um novo, na consessionário de Astra 2011 por isso ou menos. E fica a mesma coisa sem catalisador, rodando no álcool. 150cv,

2X

esse motor 16V 2.4 tem uma baixa eficiencia mecanica * termica * volumetrica. alto nivel de atrito e vibração oque perde muita potencia, isso acaba nao aproveitando. essa configuraçao 2.4 16V em outros carros atigem muito mais que apenas 150cv.

exemplos
fusion 2.3 16V, 162 CV
captiva 2.4 16V 171CV comando roletado e variavel

esses tem um bom ME(eficiencia mecanica) e TE(eficiencia termica) por isso esse resultado expressivo se procurar vai achar mais exemplos. o vectra 2.4 16V é um motor muito duro e gastao de baixa eficiencia. so tem "etiqueta"


obs: Luiz com <4500,00 nao compra nem a metade de um motor completo N20XF novo, usado sim completo. o meu novo c/NF na concessionaria completo(com acessorios alternador,perifericos,kit transmissao volante+embreagem+plato F17,mangueiras,mangueira combustivel,etc) custou praticamente 9.000 reias. usado acha por 4500,00 completo incluido acessorios.