Ventilação sem compressor A/c

[Luiz Carlos (Rio)]

Teste
Vc disse que seu ventilador interno só funciona na velocidade máxima.
Isso é sintoma de relé errado.
O relé do ventilador tem um contato a mais, justamente para permitir o funcionamento das outras 3 velocidades.

Abs

[Leocastro]

No meu EFI 1994 o gás está baixo, portanto o compressor não 'atraca', e minha ventilação funciona perfeitamente, em todas as posições do botão seletor.
Embaçamento não é problema pra mim, pois trouxe dos isteitis, uns 30 anos atrás, uns guardanapos de pano, embebidos em uma solução anti embaçamento que é uma maravilha.
Qdo o vidro começa a embaçar, é só passar o paninho nele, que todo o embaçamento some como por milagre.
Interessante (para dizer o mínimo) é que nunca vi tal coisa aqui no Brasil.
E olha que depois desses anos todos a coisa ainda funciona! :smt017

Abs

Puts, 30 anos com o mesmo pano e ele ainda funciona?!

[Luiz Carlos (Rio)]

Leocastro.
Não, não são 30 anos de funcionamento ininterrupto.
Eu comprei uns 3 pacotinhos, usei alguns pedaços do primeiro, aí instalei ar condicionado no carro (Chevette) e guardei os paninhos.
Só voltei a usar agora, que o ar condicionado do meu Monza pifou.
Ah, usei também esses paninhos no outro Monza, também qdo o ar dele pifou.

Abraços

[teste]

Meu rele ta certo acho que o que queimou foi os resistores...

[coy]

Teste
Vc disse que seu ventilador interno só funciona na velocidade máxima.
Isso é sintoma de relé errado.
O relé do ventilador tem um contato a mais, justamente para permitir o funcionamento das outras 3 velocidades.

Abs

Apos quase 03 anos vou desenterrar este tópico para agradecer mais uma vez a este fórum e ao Luiz Carlos.
Meu ventilador interno (do AC) estava funcionando apenas a ultima velocidade (a mais forte) e eu já estava me preparando para testar as resistências e o botão que controla a velocidade, quando decidi antes dar uma busca no fórum e achei este tópico.
Ocorre que alguns dias atrás havia feito uns testes com reles para ter certeza que minha ventoinha (do radiador) estava funcionando as duas velocidades e não me atentei que troquei a posição dos reles e isto foi o causador do problema com meu ventilador interno, graças ao comentário do Luiz Carlos agora esta funcionando.
Curioso que eu acreditava que o rele do ventilador interno liberava 12 volts para a chave seletora de velocidades e esta comutava (conforme sua posição) entre as resistências que baixam a tenção antes de chegar no motor do ventilador tornando possível a diferença de rotação do mesmo.
Abraços