[Duvida]Qual eixo de comando usar!?

[*DEntinHo-Rj* Pp*]

pow,to gostando desse bate papo contigo!!...

tu manja muito!!

a respeito do comndo 272° como ele é feito,é apartir do meu que mando fazer?
e como faço pra calcular a taxa de plainagem do cabeçote,o q eu devo dizer para o cara da retifica?


eu perdi a chance de por inj no meu carro,um conhecido queria vender o motor completo com tudo ate a parte eletrica com central por R$ 400 pilas pra desocupar lugar!!!..... :smt021 :smt021 :smt021

tava meio sem grana na epoca...

[Marchiori]

Dentinho!
Me intrometendo na frente do Rafaelo. O comando 272° ou qualquer outro é feito separado do teu. Tu tira um e põe outro.
Se não gostar do 272°, achar mto forte por exemplo ai tu tira e coloca o teu original de novo.
Mas não tenha duvida que vai fica rbem bom com esse comandinho.

Abraço

[Rafaelo]

Marchiori explicou, é isso mesmo se troca o comando o teu nao tem mais utilidade nesse caso, ja que a duração de abertura das valvulas quem dita e o came do comando assim falando...
a taxa é simples vo resumir:
se mede o volume da camara do cabeçote atual, depois o volume da camara do cilindro em PMS,volume da junta. se junta todos esses "volumes" e se obtem a taxa atual. assim da pra saber o quanto de material da pra tirar e qual taxa sera atingida com isso. muita gente manda retirar tantos mm oque é errado. na net tem exemplos de como calcular a taxa parece dificil mas nao é.

na retifica a unica coisa que tu vai pedir e pra plainar retirandos tantos mm(taxa calculada) dae tu tem a taxa exatamente que determinou no calculo ex: 10:1 vai ser -1,2mm vamos supor só isso

[*DEntinHo-Rj* Pp*]

sim,mas como é feito esse comando 272,onde eu compro,ou tem que mandar fazer um...?
no caso eu tenho um comando sobrando,daria pra fazer apatir dele?

sei que os cames são maiores...eles são feitos em oficina de retifica ou so em oficina especializada com preparação?

mas o que voce me aconselha a fazer a reispeito da plainagem,so me de uma ideia de quanto devo tirar de uma forma que fique muito bom

se eu tirar realmente 1,2mm vai ficar bom?

[Marchiori]

Dentinho!
Esse comando mais uma polia e um escape livre ficariam mto bons!

http://www.aerotetic.com/produtos_descr ... roduto=439

Sem contar que iria mudar o jeito do teu carro.

Abraço

[Rafaelo]

sim,mas como é feito esse comando 272,onde eu compro,ou tem que mandar fazer um...?
no caso eu tenho um comando sobrando,daria pra fazer apatir dele?

sei que os cames são maiores...eles são feitos em oficina de retifica ou so em oficina especializada com preparação?

mas o que voce me aconselha a fazer a reispeito da plainagem,so me de uma ideia de quanto devo tirar de uma forma que fique muito bom

se eu tirar realmente 1,2mm vai ficar bom?

tem pronto... mas da pra mandar fazer sobrencomenda mas nao vale apena pra ti. esse que Marchiori postou vai bem. entao, nao da pra falar quanto remover de material é preciso saber o quanto o teu tem cabeçote tem ainda. pode ser que ta no limite e pode ser que é virgem entende... por isso que vai ter que calcular a taxa atual primeiro. so depois calcular a taxa pretendida e remover a quantidade ideal.

[*DEntinHo-Rj* Pp*]

Dentinho!
Esse comando mais uma polia e um escape livre ficariam mto bons!

http://www.aerotetic.com/produtos_descr ... roduto=439

Sem contar que iria mudar o jeito do teu carro.

Abraço

a polia que voce diz é a regulavel,e mais um escape preparado?

ser for um escape preparado aqui no Rio é muito dificil de achar um lugar que faça...os que tem aqui dizem que não fazem para o monza...

entao, nao da pra falar quanto remover de material é preciso saber o quanto o teu tem cabeçote tem ainda. pode ser que ta no limite e pode ser que é virgem entende... por isso que vai ter que calcular a taxa atual primeiro. so depois calcular a taxa pretendida e remover a quantidade ideal.

mais o que eu tenho nunca foi feito retifica...
ele ja esta guardado a muito tempo...

[Rafaelo]

ah bom se nao foi plainado deve ser virgem, mas mesmo assim vai ter que fazer a medição e os calculos pra saber o quanto tirar -mm no rebaixamento dele pra obter a taxa nova.