Radiador de ar quente vazando água

[Thiago Borges]

Pessoal, até concordo que isolar o sistema de aquecimento em regiões com clima quente (moro em Vitória - ES) para diminuir os pontos de
defeito e melhorar o rendimento do A/C seje plausível, tanto que quando comprei meu monzeira (GLS 95) já veio com o ar quente isolado.

Em dias com chuva ou frio, rodo com com as janelas fechadas e se não ligar o ar condicionado jogando no para brisa, logo ele começa embaçar.
O problema é que a patroa reclama, "já está frio e vc ainda liga o ar-condicionado.... :smt018 ", e vamos combinar, o monza gela pra caramba .

Mas tenho uma dúvida, que talvez para alguns possa parecer besteira, mas nunca se sabe.... :smt017
O desembaçador traseiro funciona circulando uma corrente elétrica nos filamentos do vidro e aquecendo o mesmo, fazendo-o então desembaçar.
Então em vez de ligar o ar-condicionado, o mais correto não seria ligar o ar quente e jogá-lo no para brisa para aquecê-lo e então desembaçá-lo ?
Nunca fiz o teste, pois comprei meu monzeira já isolado, mas talvez a turma possa me ajudar com essa dúvida !!

Valeu... :smt023

[Luiz Carlos (Rio)]

Thiago, os vidros do carro embaçam por dentro porque existe uma diferença de temperatura entre o exterior e o interior do carro.
Então, a umidade do ar, que é altíssima em dias chuvosos, contida dentro do carro, ao tocar a superfície fria do vidro se condensa, embaçando então os vidros.
Se o interior do carro for mantido frio (com ar condicionado), com a temperatura pelo menos igual à temperatura lá de fora, não existe embaçamento.
O ruim disso é que, qto mais frio estiver do lado de fora, mais frio deverá estar do lado de dentro, para evitar o embaçamento.
Jogar ar quente no parabrisa é um recurso válido, tanto que existe a posição de desembaçador mesmo em carros sem ar condicionado, só com ar quente.
Mas, o ar quente não é tão eficiente qto o ar condicionado, infelizmente.
E o jato tem de ser direcionado diretamente no parabrisa, pois senão vai aquecer todo o interior do carro e aumentar o embaçamento :smt010

Existem carros com aquecimento elétrico no parabrisas, e no Brasil o novo Uno tem isso como opcional.
Mas, como não existe nenhum remédio sem efeito colateral, carros com parabrisa térmico (ou atérmico, como alguns chamam) atrapalham a captação de sinal de satélites nos aparelhos GPS.

Abraços

[acsilva]

Olá amigos sou novo aqui, queria saber o que acontece com meu monza classic 91, fui sair hoje de manhã e verifiquei a agua do radiador estava cheio, assim que cheguei no serviço vazou por uma mangueira debaixo do carro como se foss um respiro alguem sabe o que seria isto???

[Carlos A. Freire]

Sendo um Monza Classic, ele tem A/C e ar quente de fábrica. Quando se utiliza o A/C, é comum criar gelo no evaporador e quando derrete, deve ir para fora do carro, escoando por uma pequena mangueira abaixo da caixa de ventilação. Se não estiver usando o A/C e sair água por esse ponto, é provável que o radiador de ar quente esteja furado. Se estiver usando o A/C, é normal sair água de degelo neste ponto.

Abs,

Carlos Freire

[amauri jr]

Sendo um Monza Classic, ele tem A/C e ar quente de fábrica. Quando se utiliza o A/C, é comum criar gelo no evaporador e quando derrete, deve ir para fora do carro, escoando por uma pequena mangueira abaixo da caixa de ventilação. Se não estiver usando o A/C e sair água por esse ponto, é provável que o radiador de ar quente esteja furado. Se estiver usando o A/C, é normal sair água de degelo neste ponto.

Abs,

Carlos Freire

carlos deixa eu ver se entendi pq tenho um problema com esse radiador...
esse radiador pequeno na foto lá em cima q fica dentro do carro, é o radiador do ar quente então? é pq o meu monza tá vazando água por ali + é bem pouca + o problema é tá molhando o carpete na parte do carona, eu já tirei o carpete e desmontei aquela bandeja q canalisa a água p fora do carro e liguei o carro e o AC e percebi aquele radiador gela muito e sua muito e então escorre água + essa água consegue passar por um berinha na bandeja e cair dentro do carro, eu tentar vedar tudo com silicone e na 1ª semana funcionou + agora percebi q voltou a vazar pq o carpete na parte do carona esta umido... a minha pergunta é: se esse radiador é o do ar quente e eu isolar ele como o pessoal tem postado acima a água vai para de passar por ele e assim quando eu ligar o ar ele ñ vai + suar ou vazar e meu ar condicionado vai continuar gelando tranquilo? pq se for isso vou mandar isolar ele e o vazamento dentro do carro irá parar e continuarei com ar condicionado, tendo em vista q moro no rio de janeiro e nunca usei ar quente em carro nenhum, nem conheço alguém q use...
bom fiz essa pergunta p carlos + se alguém sober esse assunto e poder me ajudar eu agradeço, valeu pessoal!!!

[Carlos A. Freire]

Amauri Jr,

o radiador de ar que e o evaporador do A/C ficam dentro da caixa de ventilação no interior do veículo.

Se isolar o radiador de ar quente, esse deixará de funcionar mas não afetará o A/C e o sistema de arrefecimento do motor. Porém, deixará de ter um item de conforto nos dias de frio intenso.

Na caixa de ventilação, há um dreno para que a água do degelo do A/C seja jogada para fora do carro e por ventura se tiver um vazamento no radiador de ar quente. Se estiver entrando dentro do carro, pode ser que esse dreno esteja obstruído.

Não gosto de tirar itens do meus carros, se tem problemas procuro solucionar. Sou de São Paulo-SP e por aqui, temos temperaturas muito altas e também muito baixas. O pior que isso ocorre em qualquer época do ano. Uso freqüentemente o A/C e o ar quente do meu Monza e muitas vezes os dois ao mesmo tempo, para evitar que os vidros embacem e que não fique muito frio dentro do carro.

Abs,

Carlos Freire

[amauri jr]

Amauri Jr,

o radiador de ar que e o evaporador do A/C ficam dentro da caixa de ventilação no interior do veículo.

Se isolar o radiador de ar quente, esse deixará de funcionar mas não afetará o A/C e o sistema de arrefecimento do motor. Porém, deixará de ter um item de conforto nos dias de frio intenso.

Na caixa de ventilação, há um dreno para que a água do degelo do A/C seja jogada para fora do carro e por ventura se tiver um vazamento no radiador de ar quente. Se estiver entrando dentro do carro, pode ser que esse dreno esteja obstruído.

Não gosto de tirar itens do meus carros, se tem problemas procuro solucionar. Sou de São Paulo-SP e por aqui, temos temperaturas muito altas e também muito baixas. O pior que isso ocorre em qualquer época do ano. Uso freqüentemente o A/C e o ar quente do meu Monza e muitas vezes os dois ao mesmo tempo, para evitar que os vidros embacem e que não fique muito frio dentro do carro.

Abs,

Carlos Freire

carlos, há imas três semanas eu fiz uma limpeza geral dentro do carro, tirei até o carpete e tirei tbm essa bandeja e olhei direitinho e esse dreno ñ está obstruido, e com corra funcionando e o AC tbm o q eu notei é q tava escorrendo água desse radiador, agora ñ sei se era pq por ele estar mto frio devido ao funcionamento do ar e com isso ele estava suando mto a sua carcaça ou se pode ser vazamento mesmo... como eu ñ uso ar quente aqui, nem nos dias bem frios eu iria isolar esse sistema + isso se conseguir constatar q é vazamento pq se o escorrimento for por causa do radiador q sua muito e a bandeja ñ está vedando direito eu terei q tentar outra solução...
e pow ñ sabia q pode usar os dois sistemas, quente e frio, interessante... o q vc faz direciona o ar frio p/ o vidro e o ar quente p/ vc?

[Carlos A. Freire]

Se estiver vazando pelo radiador de ar quente, a água do reservatório vai baixar.

Só de ligar o A/C, os vidros desembaçam quase que na mesma hora, em qualquer posição da alavanca em que que funcione o A/C.

Ligo o A/C em frio normal com ventilação no mínimo e aciono o ar quente, dosando para que a temperatura interna fique agradável. Fecho os difusores central do painel e o ar quente e frio sai pelos difusores laterais do painel. Fica muito bom... temperatura agradável e vidros sem embaçar mesmo com 5 pessoas.

Abs,

Carlos Freire