Luz de marcha ascendente - ajuda.

[Enéias]

desculpa desenterrar o tópico mas foi preciso amigos...o Monza Club do pai tem essa luz de marcha ascendente(descobri agora o nome) porem

parou de funcionar....pensei em desmontar o painel e ver se está queimada a lampada, ja que quero da um polida no acrilico e limpa-lo,

farei isso...mas a duvida é: se não for a lampda, tem algum relé só pra ela ?? fusivel ou outra coisa que posssa ser vista, caso não seja a lampada??

e a lampada é aquelas "comuns" de 2 perninhas?? queria comprar a lampada antes de desmontar...pq depois fica ruim né heheh

*até qd pai comprou o carro ela vivia ascendendo, aeh depois de uns 1000km que descobrimos o que era, chegamos a parar o carro pra ver se decobria

o defeito da maldita lampada que ascendia qd andava rapido kkkk.... vivendo e aprendendo!!!

Agradeço a ajuda dos colegas monzeiros.

A lâmpada é daquelas comum mesmo de painel. Se ela não estiver queimada, é bem provavel que o sensor de velocidade esteja com problema. Por acaso a marcha-lenta do monza esta oscilando?

Olá roger tranquilo??

Na verdade a lenta oscila sim, tipo da umas aceleradas até uns 2.000 giros depois cai pra uns 800 por ex,

não posso confirmar isso exatamente pq n tem contagiros...o sensor de velocidade acho q foi trocado tempo

atraz, quando o velocimetro parou de funcionar, se for esse mesmo da velocidade esta funcionando, o velocimetro...

mas oscila sim, até isso quero ver tb, mas vou procurar alguns tópicos e ja to lendo algo sobre esse problema tb...

ou seria o sensor de velocidade da marcha lenta ascendente??? se for, fica onde?? te idéia de valor???

Obrigado.

[Carlos A. Freire]

Como já foi mencionado, a luz de troca de marcha está ligado diretamente a central eletrônica, que comanda o acionamento dela, conforme necessidade e recebendo os dados de todos os sensores, principalmente o de velocidade.
O sensor de velocidade não interfere no painel analógico, podendo até ficar desligado, já que o velocímetro funciona pelo movimento do cabo.
O sensor de velocidade para Monza com câmbio manual é de 8 pulsos. Precisa verificar se ele tem aplicação correta para seu Monza e, se o aterramento do sensor, que vai na carcaça do alternador está correto.

Abs,

Carlos Freire

[Enéias]

huummm pois é, o velocimetro parou de funcionar, aí foi trocado um sensor se não me engano, que fica no cambio...

mas, essa luz de troca, parou de funcionar antes de estragar o velocimetro...

vou ter que desmontar o painel e ver se a lampada que foi pro saco mesmo, espero que sim...

obrigado pela ajuda, assim q resolver posto aqui a informação!

Abraços.

[José Leal]

Enéias, a lâmpada que vc vai ter que comprar é uma pinguinho.

[MonzaClub20EFICHZ]

Duas formas de testar a lâmpada, primeira mais fácil acionando o código lampejante a lâmpada acende para teste, se acender, não precisa mexer no painel, pois o problema é no sensor, se não acender, deve ser lâmpada basta trocá-la
Veja como acionar em viewtopic.php?f=47&t=7336

O teste mais eficaz de funcionamento do sensor de velocidade VSS é via scanner diagnóstico, tire o log jogue no Excel e veja se gera gráfico andando com o carro, ou tirando uma roda dianteira do chão e fazendo o velocimetro atingir uns 30 km/h. Dúvidas pergunte ou mande o log ECU para nós.

Veja em: viewtopic.php?f=50&t=14671 principalmente o primeiro tópico e o de 11/09/2010 (principalmente este último)

[faporto]

Amigos, desculpe por ressuscitar este velho tópico, mas achei melhor que criar outro...
Acontece que depois de varios meses, eu finalmente encontrei a solução pro meu problema no Shift light, algum bonitão cortou a alimentação do vss (12v pos chave) direto na caixa de fusiveis. Refiz a ligação, e a luz acendeu, pra troca de marcha, mas acendeu junto a lampada do sistema de freio, quando se passa a marcha, as duas apagam. Quando instalei a lampada eu me guiei por este esquema:


O que pode estar errado?

[waldir]

Em principio a luz de freio está ligado errado.

O sinal negativo pulsado vem da UCE posição A7 e o fio positivo vem do fusível K3 (que é o mesmo fusível onde deve estar conectado a lampa de falhas e painel)

Teste a continuidade do fio A7 que está chegando à shift light... nada mais deve estar ligado neste fio amarelo.

Abs

waldir

[faporto]

:smt011 bom, bom, bom... :smt011
A situação é bem critica, andei verificando o alerta do freio, e pra minha surpresa, a tampa estava ruim, dei um jeitinho nela, dai voltou a funcionar, no entanto a luz que acende no painel é a do freio de mão! Está sem pé nem cabeça :smt017