Como existem pessoas mal informadas nesse ramo!
E o Motor do carro tbm é assim? Pergunte a eles.
Todo mecanismo que trabalhe com algum tipo de lubrificante é necessaria a troca depois de uma certa Kilometragem/Hora trabalhada.
Ate algum componentes que usam graxa necessita de reparação,imagine um Cambio? Que trabalha a todo momento e com carga maxima de trabalho.
Mas não vai na onde desses Zé Ruelas ae não. Ta certo que algumas montadoras não colocam KM para troca de oleo de transmissao,direção,freios,diferencial.
Você faria uma viagem com todos esses oleos com mais de 100.000 km rodados? Eu não! Não existe essa de deixar estragar para depois reparar,estamos em pleno século 21.
É simples,trabalhe sempre com manutençao preventiva e dificilmente terá problemas com seu Monzao!
Não sei te dizer se o óleo é esse msmo,da uma pesquisada no Manual do veiculo :smt023
Qnto a troca,tem um topico aqui no forum falando disso. Se pá vc msmo faz essa troca
Espero ter ajudado conterraneo!
Abraços! :smt023
), aquela troca "meia boca" que não sugou o conteúdo todo interno e fiz uma viagem de quase 4.000km com ele! Num tive nenhum problema por isso, e creio que essa caixa automática ainda vai durar muuuuuuito tempo! Ela tem um problema que já foi constatado que é um retentor da ré (que não foi trocado quando ela foi "refeita" aos 120.000km), mas olhe a "distância" de KMs e perceba que uma caixa AT assim (pelo menos na experiência que tive) não é algo amendrontador assim não, né!?
