dulvida sobre esticador monza sle 88 2.0
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dulvida sobre esticador monza sle 88 2.0
galera boa tarde,então a pouco tempo peguei um monza azul sle 88 2.0 etanol,o carro esta todo desmontado tanto no motor quanto dentro do salão sendo que aproveitei para olhar e limpar,na verdade ver o que esta bom e ruim para monta-lo,estou para começar a montar o motor dele e como não mexi em monza me surgiu uma duvida se a correia dentada leva esticador,por que quando eu fui comprar,o vendedor falou que não tem a bomba d`água que estica e um colega falou que ele esa sim um braço esticador,galera poderiam me ajudar com essa dulvida
- Carlos A. Freire
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Re: dulvida sobre esticador monza sle 88 2.0
Allan seja bem vindo!
O Monza até 88 não tem tensionador da correia dentada.
Abs,
Carlos Freire
O Monza até 88 não tem tensionador da correia dentada.
Abs,
Carlos Freire
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Re: dulvida sobre esticador monza sle 88 2.0
Allan
Só complementando o que o Carlos Freire, em se tratando de Monza, acontece o seguinte, no que se refere a correia dentada e tensores:
Nos Monzas antigos, não existe tensionador. A tensão da correia é feita exclusivamente pela bomba d'água. Gira-se a mesma para um lado ou para o outro para esticar ou afrouxar a correia.
Nos Monzas menos antigos, existe um tensor, mas ele é passivo, para esticar ou afrouxar a correia também se move a bomba d'água.
Nos Monzas 1996, o tensor é ativo, isto é, é nele que se ajusta a tensão da correia. Não é preciso mexer na bomba d'água.
Além da diferença no tensor, o Monza 1996 também usa um tipo diferente de correia dentada, bem como bomba d'água e polias dentadas. Isso para acompanhar a diferença nos dentes da correia.
Como você notou, existe muita informação errada a respeito de Monza, e, infelizmente, isso tende a piorar, pois é um carro que não é fabricado há 21 anos...poucos mecânicos conhecem o carro...mesmo em concessionárias GM
Abs
Só complementando o que o Carlos Freire, em se tratando de Monza, acontece o seguinte, no que se refere a correia dentada e tensores:
Nos Monzas antigos, não existe tensionador. A tensão da correia é feita exclusivamente pela bomba d'água. Gira-se a mesma para um lado ou para o outro para esticar ou afrouxar a correia.
Nos Monzas menos antigos, existe um tensor, mas ele é passivo, para esticar ou afrouxar a correia também se move a bomba d'água.
Nos Monzas 1996, o tensor é ativo, isto é, é nele que se ajusta a tensão da correia. Não é preciso mexer na bomba d'água.
Além da diferença no tensor, o Monza 1996 também usa um tipo diferente de correia dentada, bem como bomba d'água e polias dentadas. Isso para acompanhar a diferença nos dentes da correia.
Como você notou, existe muita informação errada a respeito de Monza, e, infelizmente, isso tende a piorar, pois é um carro que não é fabricado há 21 anos...poucos mecânicos conhecem o carro...mesmo em concessionárias GM
Abs
Luiz Carlos
Monza GLS 2.0 -1994 EFI 2 portas - gasolina - prata argenta
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Re: dulvida sobre esticador monza sle 88 2.0
Muito legal esse esclarecimento sr Luiz, eu não sabia de todos esses detalhes. Muito obrigado pela excelente elucidação do assunto.
Abçs,
Gilmar
Abçs,
Gilmar
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Re: dulvida sobre esticador monza sle 88 2.0
Galera muito obrigado,é o esclarecimento foi perfeito, agradeço a todos pela atenção e pela minha aprovação de entrada no grupo, galera vocês estão de parabéns