Coloque primeiro em sincronismo virabrequim na marcação da carcaça da bomba de óleo e o Comando na marcação de cima.rafamts escreveu:Leo, mas vou trocar os tuchos, ou seja, penso que a correia tem que estar no lugar, até porque ao movimentar a polia sem a correia poderia ocorrer o choque das válvulas com o pistão.
Feito isso tire a correia para mexer com o comando de válvulas que será necessário girar para direita ou esquerda para aliviar a pressão dos cames sobre os balancins.
Por último vá virando até posicionar novamente na marcação decima e depois coloque a correia.
Atenção, ponha um pano no canal de descida do óleo para não perder a escora... depois puxe com um alicate bico fino.
Abs
waldir