Marcha lenta acelerada e oscilando com o ar ligado

[RFEL95]

Oi,

Tenho um Monza GLS 95 2.0 EFI e estou tendo alguns problemas.

Quando ligo ele a aceleração fica alta (bate 2.000 rpm) e não desce. Só desce a aceleração quando começo a andar com ele e quando o ponteiro da temperatura está quase acima do marcador azul.

Outro problema é quando ele está em seu funcionamento normal e quando o ar condicionado está em uso a marcha lenta fica oscilando quando parado e tenho que dar uma leve acelerada para normalizar.

Isso pode ser algum problema no atuador da marcha lenta, algum sensor, limpeza de bico e TBi ou o conjunto desses?

[Paulinha]

Oi, tenta dar uma olhada nesses tópicos :smt024 . Eles vão te dar alguma ideia. O chato desse problema é que pode ser um monte de coisa . Espero que depois dessa lida resolva seu caso. Se não der certo volta a postar. :smt023
Tudo de bom.

viewtopic.php?f=50&t=18335

viewtopic.php?f=3&t=7898

http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... 50&t=14508

[MonzaClub20EFICHZ]

Há quanto tempo não faz uma limpeza na TBI?

[Paulinha]

Esse seu primeiro problema pode ser no sensor de temperatura. Tente ver seu funcionamento. Poste os resultados. :smt023

[MonzaClub20EFICHZ]

Veja Diversas Modificações Especiais ou Acrescentando Controles
viewtopic.php?f=3&t=15690

Item 25, para mim essa chapinha extra acabou o problema, 13 anos com o carro 1,5 anos testando e 11,5 usando sem problema

[RFEL95]

Esse final de semana fiz a limpeza do bico e limpeza do atuador da marcha lenta. Não consegui fazer a limpeza do TBi porque não consegui achar o kit de reparo do TBi, por ser feriado. onde levei o veículo não deu para colocar na máquina de diagnóstico porque a dele estava com defeito.

Hoje fiz o teste lampejante e acusou o código 34 - tensão baixa no sensor de pressão absoluta.

Vou esperar o feriado passar para trocar o MAP e ver se soluciono o problema.

Em breve postarei a resolução do problema.

[waldir]

RFEL,

antes de trocar o MAP veja se a mangueira que vai ao TBI não está entupida ... cod 34 pode ser isso

Tire o MAP do lugar e bata com o caninho onde vai a mangueira na palma da mão... pode estar com liquido dentro.

Feito isso faça a remontagem, encaixe a conecção plug-verde e dê a partida e veja como se comporta.

Se tiver apresentando o defeito ainda. desplugue e dê a partida... se amenizou ou sanou: troque o MAP (dê preferência pelo DELPHI, é mais caro, porém, melhor)


waldfir

[MonzaClub20EFICHZ]

Antes de trocar monte e passe o scanner qe desenvolvi para o Monza (link na inha assinatura), assim poderemos saber como ele está atuando, faça o teste padrão deixando 10 segundos desligado, depois na lenta, 2000 e 3000 RPM, poste o log de resultado (ECU ou XLS).

Monte sai bem barato e vai usar muitas vezes.