farol alto e baixo juntos

[jeffmonza]

iae galera, fds passado viajei no pálio da minha sogra, faróis muito bons, e uma coisa qe melhora muito, é qe qndo o farol alto é acionado, o baixo continua ligado, seria possível fazer isso no monza caixote?
eu uso relê, então sem problema de sobrecarga nos fios.

[rafaelchaves]

se eu nao me engano o palio tinha farol de minha certo? se for isso so os monzas tubarao tem essa possibilidade agora se vc quiser fazer isso no caixote se teria que fazer uma adaptaçao dividindo o farol de forma que caiba duas lampadas la e o foco nao seja prejudicado.
se nao for este o caso entao espere os mais esperientes para darem a sujestao deles pois ate onde eu sei essas lampadas que temos no caixote "simplesmente" aomentao sua potencia por outro filamento ficando entao os dois filamentos acessos, caracterisando assim o farol alto e baixo

[pauloyega]

nessas H4 comum axo q não da não, por mais que fizesse uma gambia pra ligar as duas fases simultaneas acredito que ia superaquecer a lampada e talvez queimar ou reduzia a vida util, o q eu recomendaria seria uma h4-2 xenon, pq da pra ficar com a baixa ligada e mais a alta, que é o que vc quer, se bem q eu recomendaria ja que vc ja tem o rele substituir as lampadas por outras mais fortes, ja resolve teu problema, ex: http://lista.mercadolivre.com.br/LAMPAD ... -H4-%C3%98
ou um bi-xenon que é o que estou usando, é bom pra caramba... kkk

[Carlos A. Freire]

Se reparar, no Monza, quando o farol baixo está aceso, ao dar lampejo ou segurar a alavanca com alto, o farol baixo continua aceso.
Já andei vendo essa opção em rodovias, mas não me agradou. No meu caso, Monza GLS 96, com farol de neblina aceso e farol alto e milha juntos clareia muito a pista. Fica muito bom.
Apenas alto e neblina fica melhor do que alto e baixo juntos.
Fazer com que alto e baixo fique aceso, é só fazer a uma conexão para acionar os dois ao mesmo tempo, passando por uma chave, e de preferência, por um relê.
O farol do Pálio até 99 é muito ruim. De 99 a 2001 é bom e, de 2001 em diante é melhor ainda.

Abs,

Carlos Freire

[JUNA]

Se reparar, no Monza, quando o farol baixo está aceso, ao dar lampejo ou segurar a alavanca com alto, o farol baixo continua aceso.
Já andei vendo essa opção em rodovias, mas não me agradou. No meu caso, Monza GLS 96, com farol de neblina aceso e farol alto e milha juntos clareia muito a pista. Fica muito bom.
Apenas alto e neblina fica melhor do que alto e baixo juntos.
Fazer com que alto e baixo fique aceso, é só fazer a uma conexão para acionar os dois ao mesmo tempo, passando por uma chave, e de preferência, por um relê.
O farol do Pálio até 99 é muito ruim. De 99 a 2001 é bom e, de 2001 em diante é melhor ainda.

Abs,

Carlos Freire

ai carlos boa tarde

eu acho que no meu ficaria bom essa adaptação???
o que vc acha?????
pois meu GL 96 não tem auxiliar e nem milha ou farolete só os faróis na frente!!!!

[Carlos A. Freire]

Antes desse meu Monza GLS 96, tive um Monza SL/E 91 e um Monza SL/E 87. Nos 3 casos os faróis sempre foram muito eficientes, com excessão do SL/E 87, que ficou bom após a colocação de um relê, pois estava tendo perdas de corrente pelo chicote. Sempre fiz viagens a noite e nunca tive problemas e, nunca precisei usar os dois juntos. Como disse, dá para fazer um teste, deixando o farol baixo aceso e puxando e segurando a alavanca de seta.
Em todos esses Monza, sempre veio de fábrica com lâmpadas Philips.
Uma vez a lâmpada do farol do SL/E 91 abriu o filamento, coloquei, Sylvania, GE, Osran e nenhuma delas dava o brilho da Philips. Coloquei novamente a lâmpada Philips e o problema foi sanado.
Claro que com o GLS, usando os 6 faróis fica bem melhor, mas quando não tinha nos outros Monza, não passava apuros.
Fiz uma vez essa modificação há muito tempo atrás, no Chevette 77 do meu tio, que ainda usava Sealed Beam. Esse sim tinha um farol ruim e o carro era relativamente novo na época.

Abs,

Carlos Freire

[José Leal]

É possível fazer com que o farol baixo fique aceso junto com o farol alto. Basta usar um diodo ligando os pinos dos relés que recebem o sinal da chave do farol. Ao ligar o farol alto, o sinal que aciona o respectivo relé vai tb para o relé de faróis baixos.

MAS, TEM UM PROBLEMA: o calor excessivo gerado pelos dois filamentos acesos pode, no mínimo, fazer com que a durabilidade da lâmpada caia drasticamente. No mais grave, pode derreter o refletor dos faróis. Daí nem precisa dizer o tamanho do prejuizo.

[lucasalmeida]

nessas H4 comum axo q não da não, por mais que fizesse uma gambia pra ligar as duas fases simultaneas acredito que ia superaquecer a lampada e talvez queimar ou reduzia a vida util, o q eu recomendaria seria uma h4-2 xenon, pq da pra ficar com a baixa ligada e mais a alta, que é o que vc quer, se bem q eu recomendaria ja que vc ja tem o rele substituir as lampadas por outras mais fortes, ja resolve teu problema, ex: http://lista.mercadolivre.com.br/LAMPAD ... -H4-%C3%98
ou um bi-xenon que é o que estou usando, é bom pra caramba... kkk

Paulo, pra essas lampadas de 100 w é recomendado rele auxiliar, né ?

eu vi umas no carrefour daquelas azuis, nao me lmebro a marca, mas elas eram de 55w, porem prometiam dar um efeito parecido com as de 100. pra essas luzes de 55w tambem se recomenda rele ?