[quote="MonzaClub20EFICHZ"][quote="dbzronaldo"]irei cortar o modulo hei.
qual chavinha é a ideal?
essa tmb deve ser de 5 à 10 ampéres em 110 V.
abrass[/quote]
Sim, precisa de uma chave de boa amperagem, e o módulo HEI tem um inconveniente, o motor vai pegar e apagar em seguida, o que para anti-furto não é de todo mau, pois isso dará a falsa informação que tem algo errado com o carro.
Vai pegar porque a primeira faísca é fornecida pelo HEI até 600 RPM depois entraria a ECU, que não vai estar funcionando, por isso o motor vai pegar e em seguida (um segundo depois) apagar.[/quote]
este seu tópico merece ser add em meus favoritos muito legal vc é muito inteligente cara estou me babando para ter outro encontro para nos conhecermos e vc me mostrar como se faz corretamente essa tal chapinha pois a foto pra quem não entendi muito bem e meio complicado
anote meu msn
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abraços parcero
Diversas Modificações Especiais ou Acrescentando Controles
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Re: Diversas Modificações Especiais ou Acrescentando Control
monza a paixão de todo gaucho
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Re: Diversas Modificações Especiais ou Acrescentando Control
Rapaz esse é o monza do "magaiver" hehehehe.. Gostei das alterações de comando, bem úteis e viáveis.
Meus parabéns pelo carro.
Abraço
Meus parabéns pelo carro.
Abraço
Fotos da carreta: http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... 33&t=12729 - Atualizadas - Final Pág.2
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Re: Diversas Modificações Especiais ou Acrescentando Control
Juna, vamos fazer o seguinte, já fiz outra chapinha em 3 minutos, vamos combinar de tu vir até minha casa que coloco para ti em 5 minutos, me mande MP para combinarmos.
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Re: Diversas Modificações Especiais ou Acrescentando Control
[quote="MonzaClub20EFICHZ"]Juna, vamos fazer o seguinte, já fiz outra chapinha em 3 minutos, vamos combinar de tu vir até minha casa que coloco para ti em 5 minutos, me mande MP para combinarmos.[/quote]
combinado
:smt023
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Re: Diversas Modificações Especiais ou Acrescentando Control
Olá Carlos,
Parabéns pelas modificações. Realmente você entende muito de cada centímetro do carro! Uma dúvida, quanto à luz de teto:
Parabéns pelas modificações. Realmente você entende muito de cada centímetro do carro! Uma dúvida, quanto à luz de teto:
A sua não é temporizada?32) Troquei as lâmpadas do teto de do porta-malas por leds, para não ficar sem bateria quando esquecia a luz do teto ligada.
Monza SL/E 1989/1989 1.8 original à gasolina
Vidros, travas e retrovisores elétricos.
Galeria de fotos: http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... 33&t=15491
Vidros, travas e retrovisores elétricos.
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Re: Diversas Modificações Especiais ou Acrescentando Control
Não, e além de não ser temporizada, deixo bastante acesa para usar o scanner na garagem!
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Re: Diversas Modificações Especiais ou Acrescentando Control
Incrível, eu tô precisando de um vizinho assim... rsss
Eu tinha vontade de saber fazer esse tipo de modificação no carro mas em se tratando de quatro rodas é só andar para a frente e mais ou menos para trás.
Gostei muito dos itens que voce colocou no carro, fica parecendo aquele filme Taxi 2 que o cara vai apertando uns botoes e muda tudo no carro, volante, aerofólio, parachoque... tem até asas nele.
A unica coisa que o meu carro se parece com o seu é o acelerador manual...
Aqui em Minas, na região em que moro é dificil achar uma rua ou avenida, até estrada mesmo que seja plana por 2 ou 3 quilometros.
Em alguns casos, principalmente quando paro em sinais puxo o afogador para o carro não descer e acertar o de trás.
Digamos que é uma precaução, aí puxo o afogador, tiro o pé do freio e mantenho a embreagem na metade, o carro fica parado e aí é só acelerar e sair tranquilo.
Eu tinha vontade de saber fazer esse tipo de modificação no carro mas em se tratando de quatro rodas é só andar para a frente e mais ou menos para trás.
Gostei muito dos itens que voce colocou no carro, fica parecendo aquele filme Taxi 2 que o cara vai apertando uns botoes e muda tudo no carro, volante, aerofólio, parachoque... tem até asas nele.
A unica coisa que o meu carro se parece com o seu é o acelerador manual...
Aqui em Minas, na região em que moro é dificil achar uma rua ou avenida, até estrada mesmo que seja plana por 2 ou 3 quilometros.
Em alguns casos, principalmente quando paro em sinais puxo o afogador para o carro não descer e acertar o de trás.
Digamos que é uma precaução, aí puxo o afogador, tiro o pé do freio e mantenho a embreagem na metade, o carro fica parado e aí é só acelerar e sair tranquilo.