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REBAIXAR O MONZA
Enviado: 22 Dez 2006, 21:26
por Diego Paiva
Galera, eu dei uma rebaixada no meu monza. Foi feita uma suspensão preparada pro carro. As molas e os amortecedores foram retrabalhados...pro carro não ficar pulando. O carro não ficou mt duro, mas vc sente mais as imperfeiçoes do asfalto...tem que andar na manha
mas melhora 100% a estabilidade. Depois posto umas fotos pra vc's.
Abração.
Enviado: 22 Dez 2006, 22:44
por Bernardo Gaetani
claro q sente mais... o monza já é um carro baixo sendo um pecado rebaixar ele...
Enviado: 23 Dez 2006, 01:49
por Diego Paiva
Bernardo Gaetani escreveu:claro q sente mais... o monza já é um carro baixo sendo um pecado rebaixar ele...
Com as rodas 17" ele não ficou mt baixo, na verdade tava parecendo um troller, rebaixei ele, justamente pra fica na altura que ele era com as rodas 14" originais... ele ficou um pouco mais baixo, pouca coisa.
Quanto ao aumento da sensibilidade, vou amanha resolver isso, vai ser diminuido o amortecedor mais um pouco, segundo o cara, fica com o conforto original, vamos ver....qualquer novidade eu posto aqui.
Enviado: 23 Dez 2006, 21:44
por ACLAYTONROSA
EU MEU SEM REBAIXAR JA ACHO ELE BAIXO, E OLHA QUE TROQUEI AS MOLAS TRASEIRAS E O AMORTECEDOR DIANTEIRO.... TAVA PENSANDO EH EM COLOCAR UM CALSO NA TRAZEIRA PRA LEVANTAR UM POUCO MAIS....FUI
Enviado: 24 Dez 2006, 00:11
por paulinho_street13
meu avô fazia isso... pergunto:
aglaytonrosa seu carro raspa em algum lugar??
tecnicamente dizendo vc estaria aumentando a intabilidade mas aumenta o conforto... uma boa pedida pra quem anda como tiozinho..bem de vagar.
Enviado: 25 Dez 2006, 14:39
por Diego Paiva
paulo escreveu:meu avô fazia isso... pergunto:
seu carro raspa em algum lugar??
tecnicamente dizendo vc estaria aumentando a intabilidade mas aumenta o conforto... uma boa pedida pra quem anda como tiozinho..bem de vagar.
Cara, raspa mt pouco na traseira, lado direito. A estabilidade melhrou 100% mas perdi um pouco no conforto, como o monza é um carro bem confortavel...o que perdi não é mt consideravel, ficou bom, gostoso de dirigir, so que mais firme
Enviado: 29 Dez 2006, 03:50
por paulinho_street13
ACHO QUE EM SE TRATAR DE ESTABILIDADE PODE-SE ADQUIRI-LA EM OUTROS FATORES....
PNEUS MAIS LARGOS E DE PERFIL BAIXO.....COM AMORTECEDORES FIRMES.
BARRAS ESTABILIZADORAS MAIORES... ( VERSÃO SR)
REBAIXAR SÓ POR ESTETICA MESMO.... ... PRA CARRO DE RUA Ñ É VIAVEL...... AÇOALHO TODINHO... ESCAPE VAI PRO SACO SEDO...E FORA QUE VAI ANDAR SERPENTIANDO PRA Ñ ACHAR BURACOS ..
O MONZA ORIGINAL JA É BEM ESTAVEL... COM ESSAS OPÇÕES ACIMA VAI TER O MESMO REZULTADO...
LEMBRANDO QUE CLARO QUE NINHUMA DESSAS OPÇÕES SE REFERE A CURVAS ACIMA DE 200 KM/H
NO QUAL PARECE QUE OS AFICCIONADOS POR SOCADOS FAZEM ABAIXANDO AO PONTO DE RALAR NO CHÃO.
CARRO REBAIXADO SÓ TEM DOIS JEITOS PRA SER BOM..
PARADO OU SENDO OS CARROS DOS OUTROS
Enviado: 29 Dez 2006, 11:56
por Thierry
paulo escreveu:ACHO QUE EM SE TRATAR DE ESTABILIDADE PODE-SE ADQUIRI-LA EM OUTROS FATORES....
PNEUS MAIS LARGOS E DE PERFIL BAIXO.....COM AMORTECEDORES FIRMES.
BARRAS ESTABILIZADORAS MAIORES... ( VERSÃO SR)
REBAIXAR SÓ POR ESTETICA MESMO.... ... PRA CARRO DE RUA Ñ É VIAVEL...... AÇOALHO TODINHO... ESCAPE VAI PRO SACO SEDO...E FORA QUE VAI ANDAR SERPENTIANDO PRA Ñ ACHAR BURACOS ..
O MONZA ORIGINAL JA É BEM ESTAVEL... COM ESSAS OPÇÕES ACIMA VAI TER O MESMO REZULTADO...
LEMBRANDO QUE CLARO QUE NINHUMA DESSAS OPÇÕES SE REFERE A CURVAS ACIMA DE 200 KM/H
NO QUAL PARECE QUE OS AFICCIONADOS POR SOCADOS FAZEM ABAIXANDO AO PONTO DE RALAR NO CHÃO.
CARRO REBAIXADO SÓ TEM DOIS JEITOS PRA SER BOM..
PARADO OU SENDO OS CARROS DOS OUTROS
hehe.. é verdade! Acho por natureza o Monza um carro baixo.
Quando passo em algumas lombadas, tenho que tomar cuidado, pq senão raspa mesmo!!!
Fevereiro estou colocando as 17" nele, não vou rebaixar!! Pretendo colocar os pneus mais largos e o perfil baixão!
