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Bom, tenho um monza SL/E 2.0, ano 91/91...

Ae é o seguinte, quando tenho que tirar o carro da garagem, tenho que girar muito o volante, e o que eu reparei é que quando eu giro o volante até o final, da uma diminuida na luz dos farois, da uma dimuida na luz do painel, bom, praticamente tudo que é luz do carro da uma diminuida quando eu giro o volante até o final, e quando o carro ta muito friu, o carro chega a morrer por esse motivo...

Alguem sabe o que possa ser isso?

abrass :smt023

creio eu que seja por causa da direção hidraulica.

Complementando o raciocínio do Danilo, se seu carro tiver DH, ela pode estar pesando, e a correia da bomba de DH é a mesma para o alternador. Para complementar o problema, sua bateria não deve estar mais 100%, então o carro só anda com a "energia gerada pelo alternador".

Até mais.

NORMAL, SE O CARRO TEM DIREÇÃO HIDRAULICA, QUANDO SE GIRA O VOLANTE ATÉ O FIM A PRESSÃO DO ÓLEO AUMENTA, FAZENDO A MOTOR, BOMBA E O ALTERNADOR PERDER ROTAÇÃO(POUCO, MAIS PERDE), QUANDO SE RETORNA O VOLANTE SE NOTA QUE A ROTAÇÃO DO MOTOR AUMENTA!