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Pessoal onde posso encontra aqui no Rio de janeiro capital, aquela parte da alavanca da marcha que inclui, aquele couro e um arco de plastico, "me falaram que se chama coifa da alavanca de marcha" não sei se é o nome certo . Essa peça é presa na base de plastico onde fica o freio de mão, ai toda vez que passo a marcha, o arco juntamente com o couro se desloca atrapalhando a troca das marchar :smt011 . Espero a resposta de vocês desde então, muito obrigado!

No rio eu só conheço essas:
- a ACCIOLY que fica na Avenida Lobo Júnior: 32665000
- a ALTESE que também fica na Avenida Lobo Júnior: 21562424
Se não tiver nessas voc^pode olhar nas Concessionária Chevrolet, que deve ser uma grana!

Em Niterói tem várias auto-peças no ponto Cem Réis!

Abraços

Qualquer bom profissional do ramo de forração automotiva ou residencial faz uma coifa melhor que essa original (material mais durável, como couro, por exemplo).

Nos meus dois Monzas as coifas originais rasgaram.

Abraços

po Luiz o meu tbm ta rasgado me da uma agonia de ver aquilo fico muito incomodado, mas me disseram aki onde moro q no monza nao tem como trocar só a coifa pq tudo aquilo é fixo e tem q comprar ele completo com base bola coifa e etc e tal e bla bla bla sera q isso é verdade?

danilo-sn escreveu:po Luiz o meu tbm ta rasgado me da uma agonia de ver aquilo fico muito incomodado, mas me disseram aki onde moro q no monza nao tem como trocar só a coifa pq tudo aquilo é fixo e tem q comprar ele completo com base bola coifa e etc e tal e bla bla bla sera q isso é verdade?

É que a coifa da alavanca de câmbio do Monza até 92 é de borracha. Monza de 93 em diante é de couro. Mas, nada impede de colocar uma coifa de couro na alavanca de Monza até 92, embora a fixação na base seja diferente entre esses modelos.

Abs,

Carlos Freire

A minha o couro esta novinho, só que a base que fica presa no couro para fixar na base do carro esta quebrada, ai toda vez que passo a machar a base de plastico solta, é muito chato, atrapalha muito.

O meu é um 91. Então não se troca só a coifa? tem que trocar a alavanca inteira?