MONZEIROS.COM

FAla ae rapaziada! :smt023
Utilzei o sistema de busca e não encontrei nenhum tópico específico, então estou criando este aqui. Tenho um monza 2.0 álcool, carburado, 1989, e tenho notado que em dias frios, se eu esquentar o motor com o carro parado, a temperatura sobe normalmente até ligar a ventoinha. Porém, com o carro em movimento e em rotação constante, como numa viagem longa, em que se engata a quinta e o motor fica girando no máximo a 3000rpm, o motor fica frio, com o ponteiro do indicador da temperatura estabilizado pouco acima da da marca azul e não esquenta por nada. Isso ocorre há muito tempo, inclusive em uma manhã de inverno do ano passado, fiz uma viagem de mais de 200Km e o indicador de temperatura não saiu do azul. Será que se trata de algum problema na válvula termostática? Estaria usando a válvula termostática do motor a gasolina?

BR, no seu caso, vc está sem a válvula termostática, ou ela travou aberta. Colocando uma VT nova, a temperatura vai subir bem rápido, e deve estabilizar na região central da escala. E por tabela, vc ainda economiza combustível!

Até mais.

Valeu José Leal! :smt023 Vou verificar a válvula termostática! O problema nem é tanto o consumo, sinto que o motor frio não rende muito, é preciso passar de uns 2800 rpm pra ficar "liso".

O meu assim que eu comprei o carro tb ficava assim não esquentava nem por um decreto, até mesmo em dia de muito calor.
Teve um dia eu com um mês e meio com o carro meu cabeçote foi pro espaço, após a retífica ele passo a trabalhar normalmente.
Não sei se o problema do cabeçote tem haver com a temperatura ou vice versa, mas por coinsidencia ou não após o retificar o cabeçote ele começou a trabalhar normalmente esquenta, esfria, etc...

Abraços..

Confirmo, válvula termostática, eu andei um tempo sem ela e é exatamente assim.

MonzaClub20EFICHZ escreveu:Confirmo, válvula termostática, eu andei um tempo sem ela e é exatamente assim.

Concordo, Também andei um tempo sem e é horrível, aumenta o consumo e perde rendimento, nunca mais! :smt018

Qdo fiz o 'test drive' antes de comprar meu atual Monza GLS 94, notei que ele custava a esquentar e não ficava quente.
Comprei o carro sabendo que teria de examinar o termostato com urgência.
Comprei um novo e qdo tirei o antigo (com o alojamento junto) notei que o termostato estava fora da posição, tinha desencaixado o pino do alojamento na carcaça. Estava meio 'atravessado' ali dentro.
Como já tinha comprado o novo, instalei e joguei o velho fora, sem nem procurar saber se ele estava bom.

Abraços

Então pessoal, o meu, em dias quentes, o motor esquenta sim, tanto na cidade quanto na estrada. Em percursos urbanos sempre esquenta, em manhãs frias demora um pouco, porém chega numa temperatura boa de funcionamento. Agora, o problema é em viagens em dias frios, o motor não esquenta. Só mais uma dúvida: qual a diferença de temperatura de abertura das VT dos motores a álcool e gasolina do monza?