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MOTOR DE ARRANQUE!!!!???
Enviado: 05 Mai 2007, 18:25
por Émerson Carvalho de Lima
E AI PESSOAL BLZ!!!!!
HOJE MEU MOTOR DE ARRANQUE FOI PRO SACO!!!!!! SAIU UMA FUMAÇEIRA DO CARAMBA!!!!!!!!!TIVE QUE DAR UM TRANCO PRA PEGAR!!!
QUANTO VAI FICAR MAIS OU MENOS PARA ARRUMAR!!!???????
FALOW PESSOAL UM ABRAÇO.
Enviado: 05 Mai 2007, 19:48
por italo
bah o kra!!!!
derrepente fik mais enconta tu pega um recondicionado....e dar u teu na troca!!!!sai mais enconta talvez!!!
quandu troquei u do meu!dei u mew arranque i +90R$....por um recondicionado
abrass
tenta o de cima
Enviado: 05 Mai 2007, 21:35
por hevaldetr
de repente a ideia do colega acima seja melhor, eu coloquei um "zerado" no meu e foi mais de 200 paus a facada... claro, ficou bala de novo né...
Enviado: 06 Mai 2007, 15:41
por Diego Paiva
Se um dia eu precisar trocar o do meu, coloco do vectra ou dos kadett's mais novos ...é bem menos barulhento e o som da partida é bem mais bonito.
Abraço.
Enviado: 07 Mai 2007, 13:00
por ciberdek
Diego_Paiva escreveu:Se um dia eu precisar trocar o do meu, coloco do vectra ou dos kadett's mais novos ...é bem menos barulhento e o som da partida é bem mais bonito.
Abraço.
É uma boa pedida mesmo. Além de ter um som mais agrdável, são mais modernos.
Enviado: 07 Mai 2007, 13:10
por Marcelo Cerveira
Povo,
Ouvi dizer que os do Vectra cabem sem precisar de adaptação. É verdade isso? O som é bem mais maneiro o motor parece ser bem mais forte.
Enviado: 08 Mai 2007, 10:03
por jr.glaucio
Diego_Paiva escreveu:Se um dia eu precisar trocar o do meu, coloco do vectra ou dos kadett's mais novos ...é bem menos barulhento e o som da partida é bem mais bonito.
Abraço.
concordo se for pra trocar é melhor!
Motor de arranque moderno
Enviado: 08 Mai 2007, 10:17
por Luiz Carlos (Rio)
Um motor de arranque pifado às vezes exige pouco dinheiro para ficar em bom estado novamente. São componentes muito robustos.
Só depois de desmontar e analisar o danado é que se pode decidir se é melhor consertar ou trocar.
Qto a componentes mais 'modernos', a tendência da indústria é produzir componentes cada vez mais 'descartáveis'.
Dependendo do estado do antigo, as vezes compensa mais recuperar.
Outra coisa: motores de arranque mais potentes também consomem mais energia. Esse dreno de energia extra tem de estar previsto no projeto, de modo a não prejudicar outras coisas que necessitam de energia no momento da partida.
Eu sou partidário dos que acham que deve-se conservar o mais possível o carro original. Não que se deva continuar usando um rádio AM por isso, mas em se tratando de peças mecânicas, elétricas, hidráulicas, etc, as vezes gasta-se dinheiro para piorar o carro.
Abraços