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E aí pessoal, blz ?

Tempinho atrás reparei de vez em quando um cheiro de queimado ( tipo óleo ) vindo da parte da frente do carro. À noite notava fumaça saindo na frente pelos faróis. Bom agora, o problema é constante e mesmo durante o dia nota-se uma fumaça branca saindo por baixo do motor quando ele está quente. Bom, levei ao mecânico e o mesmo disse que está escorrendo óleo da parte de cima de motor, e quando pinga no escapamento daí sobe a fumaça. Também com o próprio motor quente, o óleo que está grudado nele se evapora vindo a provocar o cheiro de queimado. De fato o motor está melando muito mesmo com óleo e o mecânico disse que será necessário trocar a junta da tampa de válvulas. Alguém já passou por essa situação? A troca dessa junta é algo que possa ser feito em casa? Alguém tem um tutorial explicando como fazer a troca? Agradeço a ajuda de todos e desculpem o texto.

Abraços !!

Ronaldo
Monza Classic SE - 92

e facil sim e so tirar o filtro de ar com a caixa logo tirar os parafusos da tampa de valvulas com chave 10... colocar a nova com cuidado de nao apertar muito pra nao danificar a junta, montar a caixa de ar e filtro, conectar as manguerinhas de vacuo etc e pronto

chamam de junta de tampa do tucho. não é nenhum mistério, tem q abrir a tampa superior do motor, tirar as impurezas, comprar uma nova junta (geralmente é feita de cortiça), um tubo de VEDA JUNTA e passar lá, e prender direitinho...
particularmente prefiro botar na mão do mecânico. isso é serviço pra 20 pratas no máaaaaaaaximo

tenha cuidado pois se não me engano tem uma sequencia na retirada e colocada dos parafusos, e tbm use a marca sabo da junta e não use de cortiça pois ela da esse pro logo logo. Boa sorte Monzeiro.

E cola não precisa colocar não?
Meu mecanico quando trocou a minha colocou cola tbm..

Antes de trocar a junta mande lavar o motor, com o motor limpo vc pode ver de onde vaza o óleo, se é realmente da tampa ou se é só da tampa.

Padilha,

dê uma olhada no link

viewtopic.php?f=14&t=6681

abraço

waldir

waldir escreveu:Padilha,

dê uma olhada no link

viewtopic.php?f=14&t=6681

abraço

waldir

Padilha, tenho o mesmíssimo problema que você, mas no caso do meu escorre óleo mais pela tampa de abastecimento que já foi trocada umas 2x. Cansado de trocar, achei esse mesmo tutorial do waldir e estarei fazendo essa manutenção em breve!
Como está descrito lá, o entupimento do tal filtro de ventilação do motor gera mais pressão no sistema fazendo com que o óleo vaze por onde puder, no nosso caso, pela tampa de válvulas e pelo tampao de abastecimento de óleo.
Vale a pena dar uma olhada na mangueira do respiro também...

Ah, outro sintoma de que esse sistema de ventilação do motor não está funcionando bem é a presença de óleo nas proximidades do filtro de ar, naquela panela acima do motor... O que acontece com o meu!

Segue o tutorial do Waldir e seja feliz! hehehe
Abraço!