Motor DOHC

[weuller]

Alguém aí conhece o motor COHC 16V? Ou seria DOHC 16V? :smt017
É um motor bom? Ou não vale nada?
Postem aí!

Desculpe editei, pois não me lembro se é COHC ou DOHC!

[Rosberg]

COHC? Não conheço...

[Marcel Murai]

não seria DOHC??

[weuller]

Editei lá em cima, não me lembro bem mas acho que é DOHC mesmo!
Quais são os problemas que esse motor apresenta? O que compromete esse motor? :smt017

[weuller]

Pessoal, é o motor de um G. 16V! O ano do carro é 2002! Pertence ao meu sogro! Só queria saber porque tem gente que fala X e Y quando vê o carro, fala que esse motor não presta.
Mas ninguém dá argumentos como o pessoal aqui do fórum faz!

Bem o fato é que ele já está com este carro a uns 3 anos + ou -, e não teve problema algum! Eu até acho que é um bom motor! Mas alguém aí conhece os defeitos desse motor, as falhas que ele apresenta! E quais cuidados ele deve ter com esse veículo para não comprometer a durabilidade desse motor?
Porque tantas pessoas falam mal dele, mas não explicam o porquê?

Aguardo a ajuda de vocês!

[Marcel Murai]

Sim, existe um grande preconceito nos motores 16V
A sociedade acaba gerando isso, pois matutemos, quantos % fazem manutenção certa? uns 40%.
16V é um excelente motor, porém exige cuidados redobrados. Não se usa oleo qualquer, tem que ser de marca respeitada, atender acima dos requisitos. E claro, trocar no prazo certo. muita gente troca por KM e esquece que óleo tmbm estraga e tem validade no motor.

Quando meu pai pegou o Gol 1.0 16V desde zero colocava um da Shell que custava 50,00 o litro..nao lembro qual era...mas tmbm não precisa exagerar como ele.
Rodou 60 mil em 1 ano parecia zero o motor.

Segredo mesmo é manutenção certa!

Ah, é DOHC = Double On-Head Camshaft (Comando duplo no cabeçote) duplo, pq é 16V. 8V é SOHC
Abcs,

[500EF]

DOHC significa: Duplo Comando de válvulas no Cabeçote. (edit: enquanto eu ainda estava escrevendo o Murai postou a mesma explicação...hehehe )

Se for o motor de algum GM vendido aqui no Brasil, pode ser desde um 1.6 16v de corsa GSi, 2.0 16v do Calibra/Vectra GSi, 2.0 16v dos Vectra CD, 2.2 16v dos Vectra CD ou 2.4 16v dos Vectra mais novos.

De qual você está falando e o que está pensando em fazer?

Se servir de referência, dê uma olhada neste tópico do carro do TheRipper:
viewtopic.php?f=4&t=6733

PS: Editei o título para "Motor DOHC". :smt023

[José Leal]

Weuller, como o Eduardo já explicou, o motor do meu carro é um DOHC. Mas já ví motores 8V DOHC (Tipo SLX e Tempra SX (sedan)/SW) e já ouví falar que a Toyota tem um motor SOHC 16V.

Sobre o motor do Gol 1.0 16V, especialmente o do bola, o problema é que o carter dele era muito pequeno, cabendo pouco óleo. Daí, esse motor tinha (os que rodam tem ainda) problemas crônicos de lubrificação, causando desgaste nos comandos de válvulas e batida de tuchos. A VW aumentou o carter nos Gol G3 e "parece" que resolveu o problema. Mas ela resolveu definitivamente o problema desses motores deixando de fabricá-los.

Sobre o óleo lubrificante, a FIAT mandava por um certo óleo nos Marea 20V, que parece que dava problemas no motor. De um ano para outro, ela mudou o manual desse carro, recomendando um óleo diferente (parece que com a viscosidade a frio menor). Mas como infelizmente a má fama desse motor já tinha se espalhado, todos falam que ele é fraco.
No meu carro, tem um adesivo pregado na tampa do porta-malas, com a recomendação do óleo. Sabe o que a GM recomenda? O mesmo tipo de óleo que é usado no Monza (inclusive o adesivo é o mesmo). Quando peguei meu carro, estava pensando em colocar óleo sintético. Ainda bem que o frentista trocador me alertou.

Qqer dúvida, não deixe de perguntar.

Até mais.