MONZEIROS.COM

BOA NOITE.

TENHO UM MONZA 95 EFI AUTOMÁTICO E ELE VEM APRESENTANDO UM "PROBLEMA" OU CARACTERÍSTICA QUE DESCREVO ASSIM: QUANDO ESTOU NA ESTRADA PLANA OU DECLIVE, EM 4ª MARCHA (OVER DRIVE) COM 2.300 RPM E TIRO O PÉ DO ACELERADOR, A ROTAÇÃO VEM CAINDO ATÉ 1.900 RPM E O MOTOR PARECE ESTAR SENDO BRECADO POR ALGUMA COISA, TORNANDO-SE INSTÁVEL E APÓS ESSA SITUAÇÃO PARECE QUE O MOTOR FICA LIVRE OUTRA VEZ, SEM INSTABILIDADES OU OUTROS...

PERGUNTO ENTÃO O SEGUINTE: ESSE CARRO POSSUI ALGUM DISPOSITIVO QUE TEM A FUNÇÃO DE FREIO MOTOR OU ALGO PARECIDO, POIS NAS MARCHAS ANTERIORES ESSE "MISTÉRIO" NÃO EXISTE, DEIXANDO MECANICOS, ESPECIALISTAS EM INJEÇÃO E EU COM A CABEÇA QUENTE.

CASO ALGUÉM SAIBA DE ALGUMA INFORMAÇÃO, QUEIRA ME AJUDAR.

GRATO, AMABILENZO.

deve ser algo com TCC...

leia o topico:
viewtopic.php?f=3&t=1240&start=0&st=0&sk=t&sd=a

este sintoma acontece com a alavanca em q posiçao?
quando em marcha lenta o motor fica estavel,qual a rotaçao da marcha lenta?
qual ano do seu carro?
monoponto?

roth escreveu:este sintoma acontece com a alavanca em q posiçao?
quando em marcha lenta o motor fica estavel,qual a rotaçao da marcha lenta?
qual ano do seu carro?
monoponto?

OLÁ.

NA POSIÇÃO "D" O MOTOR FICA INSTÁVEL QUANDO SE TIRA O PÉ DO ACELERADOR, APROXIMADAMENTE EM 1.900 RPM, NA DESACELERAÇÃO, QUANDO O MOTOR PARECE NÃO ENTENDER A "MISTURA AR/COMBUSTÍVEL" POR 1 OU 2 SEGUNDOS, ESTABILIZANDO-SE DEPOIS...
A ROTAÇÃO DE MARCHA LENTA É 1.000 RPM E O CARRO É 95 EFI (1 BICO INJETOR).

GRATO.