MONZEIROS.COM

A tempos tenho problema com a bateria do monzão
sempre me deixando na mão, eita

o auto-eletricista me garantiu que o alternador tava funcionando beleza
mas ontem medi a tensão com o carro desligado e estava a 12,4
pois bem, liguei o carro, e continuou os mesmo 12,4
ai puxei o afogador até uns 2000 giros e fui medir, deu 12,5
pelo que eu sei, o alternador deve mandar cerca de um ou dois volts acima da tensão da bateria para carregar não é

então cheguei a conclusão que o alternador pifou e que eu devo trocar de auto eletrica

mas agora vem questão
quero um alternador forte para o monza, por causa da bateria auxiliar do som
é um Monza SR 86 1.8 Alcool

me recomendaram o do vectra de 120 amperes
mas não sei se é possivel a instalação no monza

outro me disse que só é possivel instalar o alternador da S10 (se não me engano)
achei isso meio estranho

que alternador ficaria bom para o monza, qual serve?

desde já, obrigado pela atenção!

Cara, o que influi mais na hora da instalação é a fixação. Se você for num eletrecista que manje de adaptações, até o alternador "Itaipu I" o cara põe pra você, aí a gente faz uma cotinha aqui e ajudamos vc a instalar na condição de vc mandar os megawatts sobressalentes pra gente heahuehauehauea

Agora.. Se você quer algo forte, pode pensar tanto em um alternador moderno, como o do Vectra, ou mesmo da S10 como te sugeriram, ou ver se não tem como aumentar a potência do teu, mas aí saí praticamente o preço dum novo, com a única diferença de utilizar a carcaça original do teu.
Uma vez cotei o serviço pro alternador do Landau... R$280,00. O que eu fiz? Comprei um carregador inteligente por 100 hauahuahuahua
Mas, a dica tá dada.

Tenho um alternador novo GM de 100A.
Se interessar....

Hoogle, o fato do alternador não estar carregando a bateria pode não ser problema do alternador em si.
Nos dois monzas que tive, ocorreu problema igual ao seu, e foi resolvido trocando o chicote que sai do positivo da bateria, passa pelo motor de arranque e vai até a saída do alternador.
O fio grosso desse chicote, que faz a ligação entre a saída do alternador e a entrada do motor de arranque azinabrou de tal forma que não passava mais corrente.
Num dos monzas tive de trocar o chicote, que na época custava 130 reais, mas consegui comprar por 100, em oferta. No outro Monza, o que tenho agora, só precisei cortar alguns centímetros da ponta do cabo vermelho, junto com o terminal velho, e soldar um terminal novo.
Outras coisas podem ocasionar esse problema, como o regulador de voltagem ruim.
De qualquer forma, há de se ter muito cuidado ao adaptar um alternador que não é o original, pois um simples desalinhamento de polias pode lhe dar muita dor de cabeça, como correia arrebentando do nada, etc.
Tente também testar o massa do motor, da bateria, etc, pois falta de massa é outro causador de problemas desse tipo.

Abraços

procura sim trocar de eletrica, mais condenar o alternador é cedo, tive o mesmo problema seu e mandei consertar por 180 reais faz mais de um ano nunca mais tive problemas, ah e pra garantir tbm comprei uma bateria moura q me aconselharam ser a melhor.

jr.glaucio escreveu:procura sim trocar de eletrica, mais condenar o alternador é cedo, tive o mesmo problema seu e mandei consertar por 180 reais faz mais de um ano nunca mais tive problemas, ah e pra garantir tbm comprei uma bateria moura q me aconselharam ser a melhor.

Tambem ja fiz reparos no alternador do meu monza, gastei 50tinha e ja tem dois anos.....ta funcionando mt bem ate agora.... acho que ir logo condenando o alternador sem abri-lo eh mt precipitado.

Meu Monza teve problemas com bateria... descarregou umas 3x sem motivos. Então mandei numa auto-elétrica e restauraram o alternador. Custo: R$ 120,00... trocaram algumas peças (rolamentos, etc)... e ficou novo! Nunca mais deu problemas.

Recomendo procurar uma outra auto-elétrica.

Realmente, restaurar o alternador sai mais em conta. Mas em todo caso tem uns alternadores de alta amperagem no ML...