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Olá Amigos !!!!

Estou com um problemão no meu monza 89, o ar está com os seguintes problemas :

1 - Ele está com pouca vazão de ar;
2 - O ar não está gelando como deveria;
3 - O compressor desarma e arma sempre na casa de 2000 girus....

O que devo fazer para fazer o ar do carrão gelar pra valer ....

PS : Comprei esse carro a 7 meses e ele é meu sonho desde que comecei a dirigir, só agora consegui comprá-lo, tem umas coisinhas pra fazer mais de tirando o ar tudo está funcionando. Infelizmente o antigo proprietário deixou o carro chegar em um estado que dava pena.... estou reformando o carro todo .... Se alguém puder me dizer onde encontro as forrações das portas ( o meu monza é 89 SL/E 2 portas ) eu agradeceria, as minhas estão péssimas !!!!

1- qto à pouca vazão de ar, meu carro, qdo o comprei, apresentava esse problema, e eu descobri que a tampa da entrada de ar externo estava travada. Embora o ar funcionasse bem, a ventilação simplesmente não existia, saia pouco ar, e morno. Alguém havia desconectado a alavanca que comanda a referida janela, e ainda a encheu de massa de calafetar. Dessa forma, o ar externo não entrava e a vazão de ar diminuia.
2- Para diagnosticar o problema do ar pouco eficiente (resfriando pouco), é recomendavel que se leve o carro a uma oficina de ar condicionado automotivo, onde será instalado um manômetro duplo no sistema e analisadas as pressões de funcionamento, que dirão se há pouco gás, se o compressor está 'cansado', se há entupimentos (muito comum em Monzas com ar original) ou outros problemas.
3- Seu carro, pela idade, deve usar o gás R-12. Se algum incompetente substituiu o mesmo por R-134, mais fácil de encontrar atualmente, bem com mais barato, aí a eficiencia do sistema pode ter sido comprometida.

Abraços

Seria o caso de mandar fazer uma limpeza completa em todo o sistema e aproveitar testar as peças para saber se existe vazamento interno, até no próprio evaporador, isso é posível fazer em casa mesmo !!!

Na última vez que levei em uma casa de ar para ver este problema, o técnico me disse que poderia ser o evaporador com sujeira e até mesmo furado, devido ao probela de ficar armando e desarmando, ele procurou o vazamento e nada achou na parte de mangueiras e compressor. Você saberia me dizer uma loja competente para realizar esse tipo de serviço ?


Abraços

Marcelo Dias

Marcelo, isso do compressor ficar armando e desarmando tem tudo para ser falta de gás no sistema. Isso poderá ser confirmado com o uso dos tais manômetros.
A limpeza do sistema exige uma bomba de sucção, que toda oficina de ar tem. Suga-se todo o gás do sistema primeiro, usando essa bomba, para depois efetuar uma nova carga de gás misturado a óleo lubrificante especial para ar condicionado.
Os manuais recomendam a troca frequente do reservatório do sistema, que costuma dar problemas qdo sujo. O ruim é que esse componente é muito caro
No caso do evaporador, é mais fácil estar entupida a válvula palito, que fica na entrada desse. Qdo ela entope (e entope fácil) a eficiencia do sistema cai muito.

Abraços

o ideal também é usar o ar pelo menos 1 vez por semana para manter as mangueiras lubrificadas por dentro. se vc for do rj eu conheço um cara profissional, só mexe com isso, muito bom e não é careiro

Luiz Carlos (Rio) escreveu:1- qto à pouca vazão de ar, meu carro, qdo o comprei, apresentava esse problema, e eu descobri que a tampa da entrada de ar externo estava travada. Embora o ar funcionasse bem, a ventilação simplesmente não existia, saia pouco ar, e morno. Alguém havia desconectado a alavanca que comanda a referida janela, e ainda a encheu de massa de calafetar. Dessa forma, o ar externo não entrava e a vazão de ar diminuia.

Luiz, certa vez tirei o meu porta-luvas, e reparei como é o funcionamento dessas portinholas. Pelo que percebi, quando está no frio máximo, a portinhola do ar externo fica fechada. Tanto é que até o barulho do vento do ventilador muda. Ao mudar para o frio normal, essa portinhola se abre. Então acredito que a diferença que dá ao deixar essa portinhola fechada, é aumentar o fluxo do vento.

Até mais.

Pois é eu essas portinholas atrás do porta luva já estão vedadas, elas estavam completamente soltas, deu trabalho mais coloquei cada uma em seu respectivo lugar, o problema é que levei o carro em uma loja o o técnico me disse que era o selo do compressor, dai levi em outra e refez o teste e não localizao vazamento, disse que tinha um provável vazamento no evaporador, fiquei desconfiado que em momento nenhum se falou em tirar para testar e sim trocá-lo de uma vez! e vcs sabem que essa peça é muito cara. Preciso de um lugar de confiança pra levar o carro para deixar o ar gelando direitinho.
Agora me tirem uma dúvida é normal ao ligar o ar ficar um barulho - como se fosse o gás espandindo - o tempo todo em que o ar está em funcionamento ?
No meu carro isso sempre acontece com o ar do carro ligado ! É Normal ?

Marcelo, como o gás pode estar com o nível baixo, faz sim um barulho parecendo um assovio. No meu carro, esse barulho aparece quando desligo o AC.

Até mais.