MONZEIROS.COM

Galera, de repente parado, o motor ligado, o pé pressionando o pedal do freio, sem mais nem menos o freio afunda e perde a pressão :smt021 .
O que será isso??? Levei ao mecânico hoje e combinei com ele pra ele fazer uma sangria pois pensei que fosse ar, mas ele disse que poderia ser o cilindro mestre! Existe essa possibilidade???
Por favor quem entende de sistema de freios me ajude!
Obs.: Ainda não fiz a sangria do fluido!

Se não for encontrado vazamentos nas rodas, há grande probabilidade de o problema ser no cilindro mestre.

Abs,

Carlos Freire

BOa noite!

Fiz esse procedimento de troca do cilindro mestre juntamente com as válvulas equalizadoras... Ficou show o freio do Monzão! E ainda ficou com curso pequeno e altamente eficiente. Custo: 90 do cilindro mestre e 25 cada válvula equalizadora (2x)..... vale a pena se seus cilindros traseiros estiverem bons e se o hidrovácuo tbm estiver!

Abraços!

Robson

O problema é que cidade de interior (onde o vento faz a curva), é mais difícil encontrar peças e fica mais cara a manutenção, inclusive se comprar online o sedex vem de rachar!
Mas se for cilindro mesmo não tenho escolha né! É chorar, pra depois rir de alegria com o monzão freando blz!
Mas a coisa tá feia aqui $$$$$$ !
Vlw, obrigado pela ajuda!

weuller, existe a possibilidade de se trocar somente o reparo do cilindro mestre.
Eu já fiz isso em outros carros, e ficou perfeito.
O único problema onde se tem de trocar o cilindro completo é qto há ferrugem internamente no mesmo.
Para saber se a troca resolverá, há de se desmontar o cilindro antes e examinar seu interior.
As válvulas redutoras de pressão do freio traseiro (só existem no traseiro) só precisam ser trocadas se estiverem ruins.

Abraços

Luiz Carlos (Rio) escreveu:weuller, existe a possibilidade de se trocar somente o reparo do cilindro mestre.

Muito interessante! Será que tem o reparo "original" à venda? O serviço é complicado?

Abraço!

Achei o reparo, segue link: http://www.nafil.com.br/autopecas.php?pid=8034

Aqui tem o cilindro do bosch: http://www.nafil.com.br/autopecas.php?pid=4803

E aqui o da varga: http://www.nafil.com.br/autopecas.php?pid=7914


Pelo preço, acho que é melhor colocar um cilindro completo novo mesmo :\... já que o "mexanico" vai cobrar uma mão-de-obra pra tirar o cilindro do carro e outra pra trocar o reparo
No fim das contas, o reparo sai quase pelo preço de um cilindro novo...
O da bosch é compativel com o varga?

Pessoal, será que vende so esse reservatório do fluido de freio? O meu tá amarelão... não da pra ver direito o fluido.... queria trocar...

É, bem razoavel mesmo trocar o cilindro completo, mas se o mecânico cobrar pela troca do cilindro (tira o velho põe o novo) o mesmo que cobraria pra tirar o cilindro e substituir os reparos?
Se for o mesmo preço pra trocar os reparos, com certeza trocar os reparos sairia mais barato!
Só me preocupo pelo seguinte, os reparos tem que ser da marca exata do cilindro ou todos são inguais? :smt017