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Caros amigos....

Vi aqui em alguns tópicos, q o pedal de freio do monza geralmente é baixo mesmo.. Porém, em frenagem mais bruscas, sinto que o carro não começa a parar instataneamente! Isso, como dito acima, o pedal é baixo. Troquei o cilindro mestre porque além de o outro tbm baixo, estava precisando bombar.

Existe alguma regulágem para que o pedal passe a ser um pouco mais acima?? Uma vez meu mecânico disse q minhas pastilhas e lonas ja estavam na hora de ser trocadas. Executando essas trocas vou ter um freio mais preciso?

Abraços a tdos. :smt023

Jjúnior escreveu:Caros amigos....

Vi aqui em alguns tópicos, q o pedal de freio do monza geralmente é baixo mesmo.. Porém, em frenagem mais bruscas, sinto que o carro não começa a parar instataneamente! Isso, como dito acima, o pedal é baixo. Troquei o cilindro mestre porque além de o outro tbm baixo, estava precisando bombar.

Existe alguma regulágem para que o pedal passe a ser um pouco mais acima?? Uma vez meu mecânico disse q minhas pastilhas e lonas ja estavam na hora de ser trocadas. Executando essas trocas vou ter um freio mais preciso?

Abraços a tdos. :smt023

Se as lonas estiverem desajustadas, ficando longe da parede de contato dos tambores, o pedal de freio ficará baixo aumentando o curso do pedal e, o freio de mão ficará alto, com a alavanca muito para cima.
Se colocar peças de boa qualidade, o freio ficará satisfatório.

A haste de acionamento do pedal de freio para o hidrovácuo e, a haste do hidrovácuo para o cilindro mestre tem ajuste. Porém, deve tomar muito cuidado ao alterar esses ajustes, e saber o que está fazendo, para não prender as rodas depois de rodar alguns Quilometros.

Abs,

Carlos Freire

amigo meu monza estava assim, e só ficou legal após trocar os tambores pois o mecanico falou que estava desgastado e por isso a sapata abria muito para poder encostar nos tambores, feito isso meu freio esta um mel ! (quero dizer ficou show de bola é só tocar que o moleque para na hora) .

trocar o fluido de freio nas condições do fabricante, de preferencia usar um DOT5 mais essas informações, melhorarão bastante seu freio.

abs.

mauro

po cara, quanto custou pra vc trocar os tambores traseiros, o meu ta precisando de um reparo...

Galera problema resolvido!!!!!!!

Foi só trocar pastilhas e lonas.

O freio ficou alto e eficaz. Responde na hora.. :smt023