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em descidas minha luz do freio de mão acende. como eu faço para soltar ele um pouco?
só com aquela chave que ninguém tem pra soltar o pistãozinho?

Casas especializadas em freio tem essa chave. Mas acho que no seu caso, não tem nada a ver com isso não.... vai ver é o fluido que está abaixo do nível indicado. :smt023

Se for mesmo o freio de mão pegando (só acontece isso se tiver sido mexido no freio), acho que é só regular o cabo, ali sobre o eixo traseiro.
Não me lembro de ter visto o mecânico usar ferramenta especial para mexer naquilo. Aliás, nem me lembro se eu mesmo já mexi ou não naquela regulagem, nos Monzas que tive.
Em outros carro já mexi muito, e quase sempre se faz isso com ferramentas comuns.

Abraços

Luiz, a ferramenta que o Gustavo se refere, é uma usada pra voltar o pistão da pinça traseira. Se não usarem esta ferramenta, podem danificar a pinça.

Eu acho que está pegando sim, pq a luz sempre acende em descidas íngremes.
Vou checar o fluido, obrigado Diego.
Sobre essa chavinha, uma das minhas pinças trazeiras está com ela espanada, só estou com uma pinça apertando o freio de mão. Será que tem alguma gambiarra a ser feita enquanto não compro outra pinça? Apesar de que essa única pinça apesar de sozinha até que prende bem, está bem regulada e apesar do carro quando em desnível ficar um pouco torto, fica bem preso.
Se o fluido estiver ok, verei a regulagem sobre o eixo traseiro. Valeu, Luiz!

Abraços

Gustavo, quem controla a luz do freio de mão acionado é um botão que fica embaixo da alavanca de acionamento.

Como a luz está acendendo somente em descidas, é bem provável que o nível do fluido de freio está baixo (o nível baixo tb faz acender a luz no painel).

Então é bom vc ver como está o nível do fluido.

Até mais.

Como os amigos já mencionaram, se a luz do freio está piscando em descidas, é sinal de nível do fluído muito baixo e, se isso está ocorrendo, é possível que tenha vazamentos. Se não for percebido vazamentos em cada roda, deve ser verificado se não está indo fluído para dentro do hidrovácuo, podendo danifica-lo também.
A chave que o Diego citou, é para recuar a pinça traseira, no caso de manutenção ou troca de pastilhas. Não tendo nada a ver com freio de mão. Os pistões das pinças traseira, não devem ser recolhidos apenas empurrando para dentro, eles devem ser girado como parafuso e ao mesmo tempo empurrando.
O ajuste de altura do freio de mão, pode ser feito diretamente no cabo, em cima do eixo traseiro, com auxilio de um alicate de pressão para segurar o cabo e uma chave de boca 15mm, se não estiver enganado, para virar a porca.

Abs,

Carlos Freire

Valeu Carlão!
O fluido está ok, ainda bem! O hidrovácuo é novo, ainda bem que não está em risco!
E agora? será que soltar um pouquinho o freio de mão resolve?