Manutenção nos pneus.
Enviado: 17 Mar 2007, 13:58
A onda tunning que invadiu o segmento automotivo destruiu o conceito de carro original, principalmente no tocante a rodas e pneus, mas é muito importante lembrar que os pneus merecem atenção especial e sua manutenção deve ser feita com critério.
O primeiro ponto que devemos ressaltar é a calibragem. É indicado pela maioria dos fabricantes de penus que esse processo seja realizado de 15 em 15 dias, pois somente dessa forma seu carro manterá a pressão correta trazendo os seguintes benefícios:
1- Menor desgaste do sistema de suspensão do veículo, em especial das buchas e dos amortecedores;
2- Melhor espaço de frenagem, pois a relação peso e arrasto tem ligação direta com os pneus. Se a calibragem estiver correta o carro freará em menor espaço de pista;
3- Menor consumo de combustível, pois o torque será repassado de forma uniforme ao pneu gerando um menor esforço para o carro rodar e consequentemente um menor consumo;
4- Maior estabilidade do veículo em curvas fechadas ou em manobras bruscas;
5- Menor desgaste dos próprios pneus, pois a banda de rodagem terá contato uniforme com o solo.
Vale ressaltar que deve-se buscar a calibragem determinada pelo fabricate nos manuais do proprietário. Os engenheiros desenvolveram todo um estudo para chegarem a esses números, portanto quando o frentista disser: _"Vai 28 libras aí doutor"?, responda: _"Não amigo obrigado, prefiro consultar o manual". Lembremos que a calibragem variará de acordo com o peso e o trajeto a ser percorrido. Nunca a calibragem dos pneus para se rodar em cidade será a mesma calibragem que se usará para viagens.
É importante também observar que os fabricantes determinam a medida e espessura do pneu a ser utilizado no veículo. No Monza em geral são utilizados as seguintes medições: Medida: 175, Espessura: 70, Aro: 13 (nas versões L, SL, SL/E, Classic, GL, GLS, Barcelona, Class, Hi Tech, 650 e Club) e Medida: 185, Espessura: 65, Aro 14 (S/R, Classic Se, Gl-96 e GLS-95/96).
Par finalizar devemos fazer revisões periódicas nos pneus. De 7 mil em 7 mil kilômetros indicasse alinhamento e balanceamento, caso essa quilometragem não seja atingida, recomeda-se que esse processo se realizar no intervalo máxímo de 5 em 5 meses.
Espero ter ajudado os amigos.
O primeiro ponto que devemos ressaltar é a calibragem. É indicado pela maioria dos fabricantes de penus que esse processo seja realizado de 15 em 15 dias, pois somente dessa forma seu carro manterá a pressão correta trazendo os seguintes benefícios:
1- Menor desgaste do sistema de suspensão do veículo, em especial das buchas e dos amortecedores;
2- Melhor espaço de frenagem, pois a relação peso e arrasto tem ligação direta com os pneus. Se a calibragem estiver correta o carro freará em menor espaço de pista;
3- Menor consumo de combustível, pois o torque será repassado de forma uniforme ao pneu gerando um menor esforço para o carro rodar e consequentemente um menor consumo;
4- Maior estabilidade do veículo em curvas fechadas ou em manobras bruscas;
5- Menor desgaste dos próprios pneus, pois a banda de rodagem terá contato uniforme com o solo.
Vale ressaltar que deve-se buscar a calibragem determinada pelo fabricate nos manuais do proprietário. Os engenheiros desenvolveram todo um estudo para chegarem a esses números, portanto quando o frentista disser: _"Vai 28 libras aí doutor"?, responda: _"Não amigo obrigado, prefiro consultar o manual". Lembremos que a calibragem variará de acordo com o peso e o trajeto a ser percorrido. Nunca a calibragem dos pneus para se rodar em cidade será a mesma calibragem que se usará para viagens.
É importante também observar que os fabricantes determinam a medida e espessura do pneu a ser utilizado no veículo. No Monza em geral são utilizados as seguintes medições: Medida: 175, Espessura: 70, Aro: 13 (nas versões L, SL, SL/E, Classic, GL, GLS, Barcelona, Class, Hi Tech, 650 e Club) e Medida: 185, Espessura: 65, Aro 14 (S/R, Classic Se, Gl-96 e GLS-95/96).
Par finalizar devemos fazer revisões periódicas nos pneus. De 7 mil em 7 mil kilômetros indicasse alinhamento e balanceamento, caso essa quilometragem não seja atingida, recomeda-se que esse processo se realizar no intervalo máxímo de 5 em 5 meses.
Espero ter ajudado os amigos.
