Celta 1000ctba

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Marcell 500 EF
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Celta 1000ctba

Mensagem não lida por Marcell 500 EF »

Chamem-me de louco, demente, burro, mas esse celta com pneus slick, rodava em ctba com o pé embaixo mesmo na chuva. Já deixou muito audi e os playboys comendo poeira. Estes pneus, por incrível que pareca, são BS Colway, e sim, não tem nenhuma inscrição na lateral deles pelo fato de ele ter se deformado tanto nas curvas que comeu até a borda que tb é slick. Embreagem não durava mais que 10.000km, óleo sempre em dia, freios nao duravam muito também.

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Era assim que rodava:
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Gustavo Turolla
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Re: Celta 1000ctba

Mensagem não lida por Gustavo Turolla »

Vc rodava de celtinha com pneu slick?!
Eu num vou chamar de nada, num te conheço... mas existe realmente a hipótese de ser meio maluco!! :smt005
qq tinha nele além dos pneus? pneu slick num faz celta andar na frente de ninguém, né! hahaha
SL/E 93 Vermelho Maiorca(?) - 70.000km originais
2.0 efi, completo, disco nas 4, tudo elétrico.
Manual, chave reserva, alarme original... E ainda falta bastante coisa.

batido, saindo da funilaria eu posto fotos.
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mello3
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Re: Celta 1000ctba

Mensagem não lida por mello3 »

Marcell 500 EF escreveu:Chamem-me de louco, demente, burro, mas esse celta com pneus slick, rodava em ctba com o pé embaixo mesmo na chuva.
Marcell não entendi bem o que escreveu, mas se trocar a parte "mas esse celta" por "mas nesse celta", completa o sentido do que escreveu...

É esse o sentido do seu post?
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Marcell 500 EF
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Re: Celta 1000ctba

Mensagem não lida por Marcell 500 EF »

Ele não tinha nada de especial na mecânica, apenas estava bem regulado, nada de chip ou bico aberto. Escapamento original, freios originais, suspensão preparada apenas.

Pra não mentir, alguns espelhos foram quebrados pro carro poder caber em alguns lugares mas só os espelhos, nada de risco na lata. O estepe estava sempre no carro, e atrás eram 2 bs colway em bom estado bem frisados para não sair de traseira na chuva apenas. Na curva, o celta colava no chão, literalmente voava o bixo. Na hora de freadas fortes dava pra ver o ponteiro cair de 120 para milagrosos 0km/h então voltar para o 80 do nada segurando na embreagem em segunda marcha. Cortava segunda em 80 e terceira em 120.
andre.nizer

Re: Celta 1000ctba

Mensagem não lida por andre.nizer »

Marcell 500 EF escreveu:[...]Pra não mentir, alguns espelhos foram quebrados pro carro poder caber em alguns lugares mas só os espelhos, nada de risco na lata. O estepe estava sempre no carro, [...]
Não entendi esse trecho
Marcell 500 EF
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Re: Celta 1000ctba

Mensagem não lida por Marcell 500 EF »

Pra poder custurar, o carro tem que caber certo? No caso do lado de um caminhão, uma caçamba de papa entulho, o carro cabia, mas no caso somente o carro mas algum dos espelhos não, então agente mandava o espelho pra fita e passava.

Assim evitava de diminuir e abria mais espaço. Mas nunca foi feito nenhum risco na lata do carro.
andre.nizer

Re: Celta 1000ctba

Mensagem não lida por andre.nizer »

Marcell 500 EF escreveu:[...] então agente mandava o espelho pra fita e passava[...]
Tá certo... num celta dá pra se fazer isso... huashuahs
é tudo de plástico e se acha na casa china por 1.99

huhuhu
Marcell 500 EF
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Re: Celta 1000ctba

Mensagem não lida por Marcell 500 EF »

andre.nizer escreveu:
Marcell 500 EF escreveu:[...] então agente mandava o espelho pra fita e passava[...]
Tá certo... num celta dá pra se fazer isso... huashuahs
é tudo de plástico e se acha na casa china por 1.99

huhuhu
Hahahaha, era sócio da alvorada da joão bettega. Tava toda semana lá.
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