Mola esportiva sem troca de amortecedor?

[Gustavo Turolla]

Andei lendo os tópicos sobre rebaixados porque ando louco pra baixar o meu um pouquinho.
Estou bastante inclinado a instalar molas esportivas, e vi aqui no fórum recomendações das TAG e Tigre.
Em outras ocasiões, me foram recomendadas as molas da "Ronaldo amortecedores" e JJ.
1- alguém conhece ou usa molas de algum desses fabricantes?
2- no site da JJ(jjespeciais.com.br), vi molas esportivas para o kadett a 290 reais e já li comentários positivos a respeito da qualidade destas. Mas no site está escrito que não há necessidade de troca dos amortecedores. Essas molas do kadett servem no monza? A troca de molas pode realmente ser feita sem substituição ou preparo dos amortecedores?
3- como funciona a legalização de carros com molas esportivas?
Obrigado,

Gustavo

[RicardoDS]

Não posso te ajudar muito neste assunto, mas tenho certeza de uma coisa:
Mola esportiva (mais baixa) requer obrigatoriamente troca de amortecedor original por amortecedor com um pouco mais de carga e mais curto, senão qualquer buraquinho já vai dar fim de curso no amortecedor e quem vai sofrer com isso é a estrutura do seu carro.

Para legalizar, tem que ir ao detran pegar uma guia de alteração de caracteristica do veículo - suspensão.
Instalar a suspensão, fazer os testes de segurança em um local homologado pelo detran.
Levar o laudo aprovando a suspensão no detran para fazer a vitoria (e as notas fiscais da suspensão).
Aguardar o novo documento do seu carro chegar em casa, constanto a nova altura do carro.

Basicamente é isso. :smt023

[Marcell 500 EF]

No lugar da TAG vá na GASS que tem mais qualidade que TAG hoje em dia.

[Diego Paiva]

É, o pessoal diz que a GASS está melhor que a TAG.
Qd comprei meus amortecedores e molas na TAG, o "Gringo" ainda trabalhava lá....
Mas ele saiu e montou a loja dele,a GASS, e lovou toda a equipe que trabalhava na TAG. Mas os TAG ainda são mt bons...Só que hj em dia deixam o carro meio duro... o meu ficou mt bom, macio mesmo.

[Gustavo Turolla]

Obrigado Ricardo, Marcell e Diego
Ricardo, vc sabe quanto morre nessa brincadeira de legalização?
Então "gringo" é o nome dele...
alguém sabe por quanto sai um quit da GASS?
no site nao fala nada, mandei um email mas não sei quando eles responderão
valeu

[Marcell 500 EF]

Obrigado Ricardo, Marcell e Diego
Ricardo, vc sabe quanto morre nessa brincadeira de legalização?
Então "gringo" é o nome dele...
alguém sabe por quanto sai um quit da GASS?
no site nao fala nada, mandei um email mas não sei quando eles responderão
valeu

Acho que algo em torno de R$600,00 para a suspensão completa preparada e algo em torno de R$500,00 a legalização.

[Gustavo Turolla]

Nossa, 500 reais... eu achei que fosse mais barato que legalizar turbo, não sei porque
como papel custa caro nesse país...
obrigado, Marcell
abraços

[Diego Paiva]

Para regularizar, deve ficar o mesmo preço da regularização do turbo.
No Brasil vc paga até pra falar, fazer o que?

Abraços!