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Boa noite.
Coloquei o tópico em Mecânica Geral, pois não sei se é ignição ou injeção, kkk!
Eu não tenho experiência nenhuma com carro injetado. Tenho o meu Monza carburado desde que nasci (sim meu avô comprou para me buscar na maternidade) e nunca mexi em carro com injeção.
A minha namorada comprou um Monza 1.8 EFI a gasolina e estava com a junta queimada. Eu tirei o cabeçote e levei na retífica, ele não funcionava antes. Hoje montei tudo, já estou bem acostumado com o motor do Monza, ponto da correia tudo certinho, mas ele fica dando estouros no TBI e não sobe de giro, chega a sair fogo do TBI, o que pode ser isso?
Na lenta ele funciona, será que é falta de combustivel?
A bomba de gasolina fraca ou regulador de pressão furado?
O ponto do distribuidor errado?
A correia eu tenho certeza absoluta que está no ponto, já conferi 2 vezes.

Tem certeza de que colocou os cabos de velas na sequência correta?
O motor em PMS, o rotor está apontando para cima?

Carlos A. Freire escreveu: ↑12 Mar 2026, 10:22 Tem certeza de que colocou os cabos de velas na sequência correta?
O motor em PMS, o rotor está apontando para cima?

Descobri o problema, não era nada errado com sequência dos cabos ou com ponto, seja da correia ou do distribuidor, tanto que ele funcionava bem na lenta. Era o diafragma do regulador de pressão furado e dava falta de gasolina. Foi trocar ele e o carro ficou bom.

Maravilha. Valeu pelo retorno.