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Pessoal, alguém aqui já fez alguma preparação no motor do Monza para ficar mais fortinho? Tipo o alemão da Caravan fez uma básica que rendeu mt, no caso dele, de botar válvulas maiores de blazer, abrir dutos, uma Weber 40 e um toque no ponto de ignição.
Para Monza alguém tem alguma receita desse tipo?

Fala, Lucas. Tudo ótimo?

Existem diversas receitas internet afora.

Como dizem por aí no mundo da preparação, o céu (e o seu bolso) são o limite

Depende do quanto você quer (potência) e o quanto ($$$) está disposto a gastar

Existem receitas aspiradas: comando maior, cabeçote "dutado", carburador maior (ou injeção) e por aí vai...

Ou as receitas turbo: (turbina, coletor de escape, mangueiras, manômetros, bomba de combustível...), e que, dependendo da potência desejada ainda podem vir outras peças juntas (pistões, bielas forjadas, etc).

Na minha opinião, se for optar pra uma preparação aspirada, EU (Eu, Ramon) não mexeria no motor do Monza. Optaria pelo motor do Astra 140 cv (modelos de 2009 em diante) que é de fácil adaptação, junto com uma injeção Fueltech pra gerenciar tudo isso. Afinal, o motor do Monza é bem arcaico e tem em média de apenas 100cv (se for carburado igual o meu). E tirar 40cv de um motor desses aspirado, sai mais caro e não fica tão bom quanto um motor original com a mesma potência. Se fosse mexer no motor original, você ia precisar por comando maior, mexer bastante coisa de cabeçote, mexer em carburador/injeção e por aí vai. No fim, teria um motor quadrado, beberrão e com a durabilidade comprometida.

Por o motor do Astra é mais "fácil" e barato se for optar pelo motor aspirado. E de quebra, já teria 140cv "de cara".

Agora, se for turbo. Compre o kit, verifique o estado do motor, instale e seja feliz

Mas, pra responder sua dúvida com exatidão, preciso saber quanto você deseja de potência e o quanto está disposto a gastar pra isso. Porque opções e receitas, são quase infinitas

Olá! Sou novo aqui e ainda não sei como fazer, então decidi mandar como resposta.
Gostaria de saber se tem algum coletor que eu possa usar para colocar um Weber 40 no meu Monza. É um SL/E 1.8 1988. Não estou achando nenhum coletor próprio do Monza para por.

Fazer preparações no motor do Monza para aumentar sua potência pode ser interessante, mas é importante fazê-lo com cuidado para não comprometer a durabilidade e confiabilidade do motor. Como já tenho experiência nisso, pois há muito tempo estou envolvido no reparo e na manutenção de carros para diferentes empresas. Além das modificações mencionadas, como válvulas maiores, dutos abertos e carburador Weber 40, você também pode considerar a instalação de um comando de válvulas esportivo, um coletor de admissão de maior diâmetro e um sistema de escape menos restritivo. No entanto, é recomendável procurar a ajuda de um profissional especializado em preparação de motores para garantir que as modificações sejam feitas corretamente e de forma segura. Lembre-se também de ajustar o sistema de ignição conforme necessário para acompanhar as outras modificações.