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Leandro GS 89 escreveu: ↑30 Jan 2023, 16:41

tyo escreveu: ↑30 Jan 2023, 08:25

Leandro GS 89 escreveu: ↑30 Jan 2023, 00:51 Então, o sistema já foi feito sangria tanto pelo cabeçote quanto pelo sensor no cavalete. A tampa é original e já foi testada na ferramenta, e a tampa abre sim, meu tio tem um Monza Classic SE EFI gasolina, se o carro estiver funcionando em lenta parado, assim que ele desliga a ventoinha dá pra abrir a tampa, não funciona com pressão excessiva... Mas é claro q se deixar uns 20 segundos aberto ele transborda a água.
O quê desse meu carro está sendo esse ngc do radiador, dps que a ventoinha fica disparada, um lado do radiador fica gelado, mas o outro (que é o do cebolão) fica pegando fogo.

Ficar gelado de um lado não é normal, agora ficar menos quente é normal e tem que acontecer, pois é essa a função do radiador resfriar a água do lado da válvula mesmo lado do cebolão. Ela entra bem quente e sai menos quente do outro lado, perto da bateria. Seu carro parece estar com defeito na bomba d'água, já que disse que conferiu a válvula, mas na dúvida tira ela e testa de novo.

Então, o radiador esquenta por igual até a ventoinha ligar, ela liga e não para, daí o lado da bateria vai ficando acionado até que o radiador esfria de novo, mas o lado do cebolão se mantém pegando fogo... Válvula termostática tinha 1 ano, troquei esse mês, já achando q era ela, continuou exatamente igual, bomba d'água não tem nem 1 ano de uso, só sobrou ela, mas será q se caso o rotor dela soltasse um pouco o carro não ia ferver? Como falei, a temperatura não sobe em hipótese alguma.