MONZEIROS.COM

RafaelChesca26 escreveu: ↑02 Out 2022, 13:15 Bom tyo, a princípio com o carburador fora do lugar o injetor estava com um de 70, no caso seria o certo de 60, a boia estava com o pino de encaixe, aquele lateral só até a metade, deixando assim a boia meia que solta e os outros gigles vou da uma olhada e te falo...
Passa seu Whatsapp melhor para gente se comunicar...

Esse da boia já é alguma coisa de errado sim, fora o injetor.
Eu te mandei meu número por mensagem privada.

Passa seu Whatsapp melhor para gente se comunicar...

O fórum já está parando, quase parado.

Se os usuários começarem a resolver seus problemas de Monza de modo privado, o fórum vai se acabar.
Desculpem-me os colegas que acham legal se comunicarem por Whatsapp ou outros meios, mas assim fica ruim. Outros donos de Monza que façam pesquisas na internet para resolver problemas não encontrarão sugestões e soluções.

Abs

Luiz Carlos (Rio) escreveu: ↑03 Out 2022, 13:11

Passa seu Whatsapp melhor para gente se comunicar...

O fórum já está parando, quase parado.

Se os usuários começarem a resolver seus problemas de Monza de modo privado, o fórum vai se acabar.
Desculpem-me os colegas que acham legal se comunicarem por Whatsapp ou outros meios, mas assim fica ruim. Outros donos de Monza que façam pesquisas na internet para resolver problemas não encontrarão sugestões e soluções.

Abs

Concordo Luiz, realmente o fórum vai morrendo, mas a vantagem do Whats é a facilidade e que é tudo "na hora", mas acho válido deixar aqui registrado para alguém no futuro saber. O carburador dele estava com tubo injetor e gicles errados, além de que o servo-freio (hidrovácuo) está furado dando entrada de ar e, a bomba estaava vazando álcool para dentro do motor. Ele já resolveu os gicles e o tubo colocando na médida da tabela e também trocou a bomba, vamos ver como fica só falta o servo-freio.

Mais algumas novidades. Ele tinha falado que o carro andava normal, mas depois acabou comentando que o carro não tinha força nenhuma em subidas, ai eu falei que isso não era normal do Monza e pedi para que ele conferisse ele mesmo o ponto da correia dentada que estava de 2 à 3 dentes fora.