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tyo escreveu: ↑01 Jun 2022, 09:27 Bom dia, não existe Monza 97 muito menos Monza Classic SE, que parou em 93. Pode ser que seja um Classic 87, ai eu não recomendo, pois essa caixa dá muito desgaste e não encontra mais reparos. O melhor seria dos modelos 90 em diante.

tyo escreveu: ↑01 Jun 2022, 09:27 Bom dia, não existe Monza 97 muito menos Monza Classic SE, que parou em 93. Pode ser que seja um Classic 87, ai eu não recomendo, pois essa caixa dá muito desgaste e não encontra mais reparos. O melhor seria dos modelos 90 em diante.

Rax escreveu: ↑01 Jun 2022, 16:03 Olá Carlos, muito obrigado pela resposta. Peço desculpas pelo erro. O ano do Monza Classic deve de ser 87 mesmo. Esse carro é brasileiro. No caso do meu e um mega SL ano 91 (1. importado do Brasil, se preciso comprar alguma peca, costumo passar para nossa cidade vizinha, do lado brasileiro para comprar (na própria Chevrolet ou onde for). Sempre falo que meu carro e esse e pronto. Eu não sei a respeito da montagem, mas acho que pelo ano da importação (31 años), eles devem ter vindo inteiros mesmo. Pelo que tenho conhecimento foram os primeiros megas a fabricar. Aqui para nós que convivemos com essas duas realidades, não vemos diferenças nas carrocerias, ou em alguma outra coisa. Falo de um mega brasileiro 91 e um mega uruguaio como e o meu, importado do brasil, do mesmo ano. O meu modelo (SL) era o mais simples. Logo tinha o mega SL/E, se não erro em alguma letra, com a DH. E assim por diante ate o full. Mas compreendo que você queira dar uma informação precisa, e a dúvida na montagem de meu carro atrapalhe. Mas me parece que simplesmente levar os dois carros e fazer a troca de direção, pode nao ser bem assim. Como vcs devem saber, o Monza não quebra nunca. Mesmo se for feita a troca, não quero passar para uma DH que seja muito velha para fazer manutenção, ou seja difícil de achar as pecas. Isso seria um erro. Se for o caso, poderia procurar uma DH de um Monza mais novo. No que for possível, agradeço as dicas. Muito obrigado. Abs.

Rax escreveu: ↑31 Mai 2022, 20:36 Ola pessoal. Eu tenho um Monza tubarão ano 91. Comprei ele quase novo. Estoy casado com ele desde então. Eu moro na fronteira com o Brasil. Meu Monza é uruguaio. Foi o primeiro Monza mega importado a meados de 1991. Me faz deduzir que deve de ter muita semelhança com o Monza modelo anterior do mesmo ano (o cuadrado). O meu e um modelo mega Sl, que vinha sem DH. Eu já estou acostumado, mas por causa do filho, estou querendo colocar uma DH nele. Um amigo me ofereceu a DH do Monza Classic 97, que ele tem parado no quintal. Na oficina mecânica me dizem que não tem problema por causa do modelo, mal lendo no site vejo que pode não ser bem assim. Não tenho fotos das pecas porquê não foram tiradas. So serão feitas as trocas em cuanto os carros estiverem na oficina. Poderiam me esclarecer essa dúvida??? Obrigado.

arnaldo silva escreveu: ↑06 Jun 2022, 08:13

Rax escreveu: ↑31 Mai 2022, 20:36 Ola pessoal. Eu tenho um Monza tubarão ano 91. Comprei ele quase novo. Estoy casado com ele desde então. Eu moro na fronteira com o Brasil. Meu Monza é uruguaio. Foi o primeiro Monza mega importado a meados de 1991. Me faz deduzir que deve de ter muita semelhança com o Monza modelo anterior do mesmo ano (o cuadrado). O meu e um modelo mega Sl, que vinha sem DH. Eu já estou acostumado, mas por causa do filho, estou querendo colocar uma DH nele. Um amigo me ofereceu a DH do Monza Classic 97, que ele tem parado no quintal. Na oficina mecânica me dizem que não tem problema por causa do modelo, mal lendo no site vejo que pode não ser bem assim. Não tenho fotos das pecas porquê não foram tiradas. So serão feitas as trocas em cuanto os carros estiverem na oficina. Poderiam me esclarecer essa dúvida??? Obrigado.

Se seu Monza fosse o EFI, aí sim o correto era colocar a caixa compatível para o EFI para ficar como original