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jhoniferreira

Muito interessante a análise que você postou. Só tem uma coisa: o filtro Mann W7Multi18 não é recomendado para nossos Monzas. É um filtro opcional.
Segundo vários catálogos da Mann, inclusive um de 2018/2019, o modelo de filtro recomendado para Monza é o W712/22. Não encontrei muita informação sobre o W712/22, além de suas medidas. Se você souber algo mais sobre ele seria bom colocar aqui.

Abs

@jhoniferreira

Muito boa comparação, vários detalhes e medidas, excelente! Obrigado!

Vou contribuir com um pouco que sei também sobre esse filtros, eu comecei a um tempo atrás, a testar alguns tipos de filtros diferentes e depois corta-los, para comparar suas construções. E para mim, o W7 Multi 18 está entre as melhores opções que temos para nossa aplicação.

Abaixo uma comparação do Multi 18 com o 712/22


Além de maior, o W7 tem a válvula anti retorno que o 712 não tem. Mesmo com a orientação de nosso filtros mantendo eles sempre cheios, a válvula anti retorno consegue segurar um pouco mais do óleo dentro das galerias do motor.

O mais interessante é que tenho o registro de dois filtros W7 usados no meu Kadett, os dois com a lata amarela. Um de 1806, que é o da foto acima e o outro de 1811. Os dois são diferentes um do outro e também são diferentes do seu! KKK

Seguem as fotos dos dois:

1806


1811


Note a válvula anti retorno completamente diferente no 1806, com funcionamento de mola e uma fina borracha para vedar. Mesmo sendo uma boa construção, acho a de silicone do 1811 mais eficiente, e os furos da colméia central eram mais largos, facilitando o escoamento de óleo.

Agora instalei um com a lata preta, mas esqueci a data que estava escrita (amanhã vejo). Porém ele é diferente do preto que você postou, a base ainda continua com os 4 furos (nunca vi esse de 5 furos que você usou!), e a válvula anti retorno parecia ser igual a do 1811 que postei acima, porém ela era na cor cinza, parecida com o da lata amarela que você postou! Que salada!

Luiz Carlos (Rio) escreveu: ↑30 Set 2020, 18:19 jhoniferreira

Muito interessante a análise que você postou. Só tem uma coisa: o filtro Mann W7Multi18 não é recomendado para nossos Monzas. É um filtro opcional.
Segundo vários catálogos da Mann, inclusive um de 2018/2019, o modelo de filtro recomendado para Monza é o W712/22.
filtros mann monzas 2.jpg
filtros mann monzas1.jpg

Não encontrei muita informação sobre o W712/22, além de suas medidas. Se você souber algo mais sobre ele seria bom colocar aqui.

Abs

Luiz Carlos,

Pode usar o W7 Multi 18, dentre os que temos opções ele é o melhor, e de brinde ganha a válvula anti retorno que nunca vi em nenhum outro para nossa aplicação.

Já cortei o Tecfil, AC Delco, Mahle OC90 e os dois modelos da MANN.

Tecfil e AC Delco, nem comento, chega a doer de tão ruim, só de tocar no papel já rasga devido ao desgaste do calor, e olha que troco o óleo a cada 2.500 KM

O Mahle e o W 712/22 são comparáveis, mas o elemento filtrante do MANN 712 parece de melhor qualidade.

Agora falta testar os FRAM. Acredito que tenham duas opções ou mais para nossa aplicação. Eu ainda não usei porque não acredito ser melhor que o W7, mas um dia eu compro um para testar.

Pode usar o W7 Multi 18, dentre os que temos opções ele é o melhor,

LeoStrop

Sem querer desmerecer sua opinião, prefiro usar um filtro recomendado pelo catálogo.

Se um fabricante renomado diz que um determinado modelo de filtro é recomendado e outro é opcional, só usarei o segundo se não tiver o primeiro.

Acho que fabricantes com larga tradição no mercado merecem algum crédito.

Abs

jhoniferreira escreveu: ↑26 Nov 2020, 09:03 LeoStrop, essa comparação entre o W7Multi18 e o W712/22 era a que eu mais queria ver, muito obrigado pela contribuição!

Porém eu não lembro de ter tirado foto do 712/22 quando o abri. Mas lembro que elemento filtrante era parecido com o do W7, e não tinha nem a válvula anti retorno nem a bypass (que não tem em nenhum dos dois).