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Para mim, se o nome Monza tivesse dito vida mais longa teríamos o Astra com o nome de Monza. Acho eu que é o carro que mais se aproxima de uma possível evolução do Monza por aqui.

um dia aqui eu comentei que ate 2020 ou 2019 a chevrolet iria voltar o monza , pois depois dai já era mesmo se nao fizer ,

me chamaram de sonhador, exagerado etc....... bom ate entao cada um , cada um,

dai as ... fizeram o modelo conceito futurista com portas gaivota , , bom, é monza, nada a ver ao nossos olhos mas tem o nome monza fazer o que ?

agora essa noticia e se baseando no gosto da china ? vao matar o monza de vez alem do que se fizer nao vai fugir do desenho etc... do cruzer
paciencia né , mas versão eletrico aqui ? acho que nao vai ser

abs estamos ai

jorgeAP escreveu: ↑11 Nov 2018, 19:01 Para mim, se o nome Monza tivesse dito vida mais longa teríamos o Astra com o nome de Monza. Acho eu que é o carro que mais se aproxima de uma possível evolução do Monza por aqui.

O Kadett que evoluiu para o Astra, que evoluiu para o Cobalt.
O Monza teve a evolução do Vectra que evoluiu para o Cruze.
O Chevette evoluiu para Corsa, Classic, Novo Corsa e Agile
O Celta/Prisma evoluiu para Onix/Prisma.
O Opala evoluiu para Omega.

Na Europa, o nosso Chevette era conhecido como Opel Kadett C, que depois virou o mesmo Kadett que conhecemos aqui.


Abs,

Carlos Freire

Carlos, citei o Astra, pelas medidas que se aproxima mais do Monza, e se comparar o conforto, na minha opinião e um carro completo, bem acabado, um motor ágil porém Gastão, já tivemos um Astra elegance, completo com bancos em couro na família, e o que me impressiona é o forro de porta em couro e as costuras bem feitas, os bancos sem comentários, e o câmbio de engates curtos. Motor e câmbio bem casados o torna rápido e forte. Pena que minha prima que era a proprietária o vendeu, por ser um carro pouco econômico.

jorgeAP escreveu: ↑13 Nov 2018, 09:40 Carlos, citei o Astra, pelas medidas que se aproxima mais do Monza, e se comparar o conforto, na minha opinião e um carro completo, bem acabado, um motor ágil porém Gastão, já tivemos um Astra elegance, completo com bancos em couro na família, e o que me impressiona é o forro de porta em couro e as costuras bem feitas, os bancos sem comentários, e o câmbio de engates curtos. Motor e câmbio bem casados o torna rápido e forte. Pena que minha prima que era a proprietária o vendeu, por ser um carro pouco econômico.

Jorge, o que passei acima é o que a GM indica para nós Monza Clube ou Clubes Irmãos Chevrolet (Oficial) e também é lógica.

Um amigo também teve um Astra 2006 Elegance, completo, rodas 16", bancos em couro, transmissão automática, ABS com disco nas 4 rodas, carro Show de bola, o único problema era o tanque pequeno, rs!

Se seguir a linha do Vectra, inclusive os modelos anteriores não será diferente desse Astra. Lembro quando a GM deixou com Monza Clube o recém lançado na época, um Vectra Elite 2007 completo mesmo teto solar, talvez por aquele modelo entregue tinha DVD de teto. Ficou com Clube 15 dias e eu fiquei pouco menos de 1 semana com ele. Fiquei muito satisfeito com o carro.

Na minha família tivemos vários Vectra. Um primo ainda tem e outros amigos tiveram e outros ainda tem.

Abs,

Carlos Freire

Pois é pessoal. Para os sonhadores é bom pensar que as coisas vão se transformando. É impossível voltar atras. Na minha opinião, Monza, só Monza, ainda que eu gosto do Monza, é muito difícil pensar que ele seja estilizado em outro carro. Eu concordo com o mestre Freire acima.
Tenho um Vectra 97 GLS. Não é completo, (além dos opcionais de praxe, apenas bancos e forrações das portas em couro que eu pessoalmente acho um show, embora fica devendo em macies quando de tecido) mas é um excelente carro, não tenho que reclamar dele, a não ser a dificuldade de fazer reparos (eu que sou mecânico por hobby).
Quando viajo com o Vectra só minha esposa reclama por que é muito macio (suspensão toda nova feita em uma oficina de renome),. Ela prefere o Monza Tubarão (apesar do ar estar desativado) por que acha que tem mais estabilidade nas curvas e mais segurança nas ultrapassagens, embora eu discorde dela. (esse também está com com a suspensão praticamente nova - feita por mim -kkkkkkkkkk). (mas com peças usadas pela montadora (cofap axios etc)
Para falar a verdade eu gosto mesmo do modelo "caixote" especialmente o Classic com aquelas lanternas traseiras são um charme. O tecido do estofamento dos anos 86-88 então acho demais.
Para os saudosistas como eu, Monza sempre será Monza. é isso.
Isso não significa eu eu não acho o Cruze uma joia, mas não tenho aspirações por que para mim está alem de qualquer possibilidade.
Abraços,
Gilmar

Eu não gosto desta idéia.

De monza só usam o nome, o estilo do carro não tem nada a ver.

Apesar de ser suspeito, pois gosto mesmo é de antigos. Sempre fui fã de mercedes clássicas, um dos sonhos de consumo seria uma de 1968 a 1987, 4 portas. Dos modelos mais novos não gosto.

O próprio xr3 conversivel, qdo comprei queria um 85 ou 86, mas achar um inteiro foi dificil isto há uns 10 anos atrás. Acabei comprando um 89. O sapão acho mais feio ainda.

As unicas atualizações q ficaram razoaveis (não melhores) foram do mustang e camaro e fiat 500. As linhas básicas tem de ser mantidas.

E os antigos em matéria de design são imbativeis, exemplos: