MONZEIROS.COM

Boa tarde amigos monzeiros. Estou com meu monza que toda vez pela manhã ao dar a primeira partida, o motor pega trepidando muito. Fica em torno de 1 min. Depois ao começar a esquentar ele normaliza. Pelo que pude notar, quando ele está trepidando, fica com cheiro muito forte de gasolina com se a injeção ficasse desregulada algum tempo e voltasse ao normal assim que o motor começasse a esquentar!! Alguém já passou por isso ou tem alguma dica para resolver?

Fala Marcelo, beleza ?
Seria interessante você colocar o ano e modelo do seu carro, mas como vc disse ser injeção então tudo bem rs.
Na fase fria a injeção joga um pouco mais de gasolina (como em qualquer outro carro).
Não chega a acender a luz da injeção ? Você já fez o teste lampejante da lâmpada de injeção ?
Entendo pouco de injeção, mas logo aaparece um colega pra dar uma luz rsrs

deve verificar a situaçao de velas , se estao com abertura do gap na condiçao de fabrica , ponto de avanço do distribuidor com pistola de ponto e sensor de temperatura da i.e e seu aterramento (nao é o sensor de temperatura do painel), entrada de ar falso no sistema de vacuo ,qualidade de combustivel e ate o tempo de injeçao via escaner pois se tiver muito fora de 8 mili-segudos tem algo errado pra corrigir

nao pode ter tanta trepidaçao como descreve , mesmo estando em epoca de frio ai no sul , se muito uma trepidada que mal venha sentir na cabine

abs estamos ai

Boa tarde! tente fazer o seguinte, entes de dar partida gire o contato 3x pausadamente para que a bomba envie combustível para os bicos, após isto é só dar partida normal que o carro ira funcionar perfeitamente mesmo parado a 3 dias !

Marcelo

Motor trepidando, em princípio, significa que nem todos os cilindros estão queimando por igual.
Como no Monza EFI só existe uma válvula injetora, o defeito pode estar em alguma vela ou cabo.
Velas sujas, depois do motor esquentar, tendem a melhorar o desempenho.
O cheiro de combustível pode ser justamente de gasolina não queimada em algum cilindro.
Sugiro que você revise o sistema de ignição. Velas e cabos, em princípio.

Abs

Alem das dicas acima, verifique tb as conexões das mangueiras principalmente a do sensor Map.

Pode ser entrada falsa de ar por ali, ou obstrução em alguma mangueirinha da flauta.