MEU MONZA

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PACOHERNANDES

MEU MONZA

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IMG][img]Ohttp://i29.tinypic.com/15ea1b8.jpg[/img]ImagemImagemImagemImagemImagemImagemImagemImagem :D OLA AMIGOS MONZEIROS MEU NOME E PACO ESTOU COLOCANDO UMAS FOTOS DA MINHA MAQUINA ESPERO QUE GOSTEM
Klebio Uchoa
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Re: MEU MONZA

Mensagem não lida por Klebio Uchoa »

Primeiramente, bem-vindo ao fórum! A respeito do seu carro prefiro não comentar sob risco de acabar sendo deselegante. Se o carro te agrada amigo então ótimo, entretanto não posso deixar de lamentar profundamente que essas alterações todas tenham descaracterizado completamente um carro que já é lindo original.

Abs
"Meu coração... bate mais alto dentro de um Chevrolet..."

Ex-MONZA GLS 2.0 EFI 1995 Azul Cezanne
Atual Ford ESCORT SW GLX 1.8 16V 1998 azul
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RicardoDS
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Re: MEU MONZA

Mensagem não lida por RicardoDS »

Não gosto muito de tuning, sou mais um carro original ou DUB.
Mas gosto é algo muito particular, tuning existe por que há muitos apreciadores, então vamos lá...

Neste seu caso aí achei as rodas muito pequenas... alteração de body kit requer obrigatoriamente rodas na mesma proporção... para para-choques nesse tamanho, um jogo de rodas 17 ou 18 são obrigatórios.

No mais, como não curto tuning, não sei o que opinar...

Seja Bem-Vindo ao fórum!! :smt023
Monza SL/E 1.8 1988/1989
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MARCELO-MONZEIRODECRISTO
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Re: MEU MONZA

Mensagem não lida por MARCELO-MONZEIRODECRISTO »

Olá, bem vindo ao fórum.
Realmente, ele chama a atenção. E gosto é gosto se lhe satisfez é isso que vale.
Abc e boa sorte, põe fotos do interior.
MONZEIROS.COM CRISTO

Monzeiro sim, mais sem monza.
Alan Carlos

Re: MEU MONZA

Mensagem não lida por Alan Carlos »

Para quem gosta de tuning ele está legal. Eu particularmente prefiro os originais, mas parabpens pela forma com que trabalhou nele.
phdorio

Re: MEU MONZA

Mensagem não lida por phdorio »

Bom não gosto muito de opnar em trabalhos de personalização, pois o proprio nome já diz tudo, é aplicar a sua personalidade no carro e naquilo que gosta.
O trabalho de tuning esta bem feito onde o proprietario optou por linhas retas e curvas bem acentuadas, sem contar com a parte eletrica, pois tirou todas as massanetas do carro, fazendo assim o uso do controle remoto para as portas e mala. O gasto para um trabalho deste porte é bem alto e creio que por isto ainda não colocou os aros 18 e a abertura de portas tipo gaivota.
O problema é que fugiu muito a linha do carro original, podendo assim aplicar um adesivo ou ate mesmo um grafismo com o nome monza, seja nas laterais ou ate mesmo no parabrisa traseiro.

Parabens pelo trabalho de tuning.
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Malagoli
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Re: MEU MONZA

Mensagem não lida por Malagoli »

É... tb não gosto de opinar sobre esse tipo de coisa...

acho que só tem um carro que gosto de ver tunado... "Honda Civic Coupe (1993 a 200)".. mesmo assim, depende do gosto do cara...

Monza, pra mim, é bonito com a carroceria 100% original... agora, sou Dub, curto rodas e mudanças discretas nos acabamentos... coisa que to fazendo no meu Monza aos poucos...

Monza quanto mais original, mais bonito fica... carro da GM fino pra tunar é Astra (Todos, desde o Belga), Vectra e até Corsa, dependendo do cara, fica legal hehe


Parabens pelo carro, poucos que querer ter um tunado conseguem.. é algo bem raro de se ver :wink:
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Monza SL/E 1988
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Re: MEU MONZA

Mensagem não lida por Monza SL/E 1988 »

Bem-vindo amigo!

Vou como os nossos amigos ai emcima... prefiro não opinar! Mas para quem curte tuning é um prato cheio! :smt023

Abrass
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