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Galera meu primo tem um Monza SL 90 2.0 a gasolina com ar/c de fabrica só que o carro dele esta muito ruim do nada o carburador ficou ruim muitas falhas ai ele me pediu para dar um trato no bura compramos o reparo desmontei o mesmo e dei uma trato bonito no bicho só que o carburador não dar lenta de jeito nenhum tipo a agulha de mistura eu posso apertar todo ou deixar todo aberto que o carro fica a mesma coisa de tale ele esta vazando muita gasolina na válvula de máxima reparei que os parafusos náo quer dar aperto mais, ate falei com meu primo em comprar um recondicionado porque novo no momento náo dar. Alguem poderia me dar uma ajuda....vlw

Se o parafuso de mistura não faz efeito, indica que está com entrada falsa de ar, que pode ser qualquer ponto abaixo da borboleta de aceleração, coletor de admissão, servo freio, válvulas de acionamento a vácuo (Segundo estágio, desafogador e kicker do carburador; avanço do distribuidor; caixa de ventilação interna).
Quanto ao parafuso, pode colocar uma rosca postiça, tipo helicoil.

Caso tenha dificuldade, seria melhor que um profissional executasse todo serviço.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu: ↑01 Ago 2017, 06:23 Se o parafuso de mistura não faz efeito, indica que está com entrada falsa de ar, que pode ser qualquer ponto abaixo da borboleta de aceleração, coletor de admissão, servo freio, válvulas de acionamento a vácuo (Segundo estágio, desafogador e kicker do carburador; avanço do distribuidor; caixa de ventilação interna).
Quanto ao parafuso, pode colocar uma rosca postiça, tipo helicoil.

Caso tenha dificuldade, seria melhor que um profissional executasse todo serviço.

Abs,

Carlos Freire

Amigo Carlos problema resolvido o problema era naquela solenoide do carburador uma peça eletrica. Abraços

Já vi vários carburadores tanto etanol quanto gasolina e nunca vi um original de fábrica movido à etanol com a solenoide de marcha lentas.todos têm um tampão ali.
Todos que vi com ela eram movidos à gasolina.
Nada impede de usar,mas no meu caso mesmo eu nunca coloquei.

jesuino b ferreira escreveu: ↑14 Ago 2017, 20:31 Já vi vários carburadores tanto etanol quanto gasolina e nunca vi um original de fábrica movido à etanol com a solenoide de marcha lentas.todos têm um tampão ali.
Todos que vi com ela eram movidos à gasolina.
Nada impede de usar,mas no meu caso mesmo eu nunca coloquei.

Jesuíno, o carro em questão é do primo do Gudi021 , que segundo a sua descrição é a gasolina. Leia o início do tópico:

"Galera meu primo tem um Monza SL 90 2.0 a gasolina com ar/c de fabrica..."

Abs,

Carlos Freire

Obrigado pela correção amigo Carlos A freire e desculpe aí amigo Gudi021.
Eu estava acompanhando,mas passou batido ontem