MONZEIROS.COM

Ola monzeiros, hj fiz a limpeza do tbi, mas para minha surpresa bem no finalzinho o bico nao esta jogando gasolina no carburador, ele enche de gasolina ( sei disso pois de tanto desmontar e religar o bico procurando a falha, esqueci de colocar a chapinha que prende o bico e ele ate " explodiu" espirrando gasolina em min.. ) nao dei a partida apenas virei a chave todas as vezes, a bomba aciona, faz barulho no bico de chagada combustivel mas nen pinga na borboleta, ja conferi os furos do bico com a telinha e estao desobistruidos.

alguem sabe me dizer onde erei? e como voltar ao normal.?

Galera... consegui.. alegria total... empurrei o ultimo filtro do bico ate encostar na parede final.. parecia estar encostado, mas nao estava, fui ajustando ele com calma e força para nao estragar..
segui tudo do forum pra fazer a lipeza e deu certinho.. otimo tutoril

nao dei a partida apenas virei a chave todas as vezes, a bomba aciona, faz barulho no bico de chagada combustivel mas nen pinga na borboleta, ja conferi os furos do bico com a telinha e estao desobistruidos.

Caio

Que bom que você resolveu seu problema.
Mas é bom esclarecer um ponto sobre o que você escreveu aí em cima. Para que outros usuários com o mesmo problema saibam como funciona a coisa.
Ao girar a chave de ignição até a última posição antes de acionar o arranque, a bomba de combustível (no EFI) deve ligar por 2 segundos, mas não deve pingar nenhum combustível no TBI (que você chamou de carburador).
Se pingar, significa que a estanqueidade da linha está ruim. Geralmente aquelas duas guarnições de borracha (O'rings) estão ruins, mal instaladas ou faltando.
Só quando o motor de arranque é acionado e o motor começa a girar é que o bico é liberado para pulsar. Só nessa condição deve esguichar combustível.

Abs