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Pessoal, uma duvida bem simples, o silencioso intermediário do Monza 92 é diferente do 95, certo? O do 92 é oval e do 95 redondo pelo o que pude ver.
Será que é possível colocar o do 95 num carro 92?
Obrigado.

Henrique

Segundo o catálogo de peças GM, os Monzas de 1991 até 1996 usam o mesmo silencioso dianteiro.
Pode ser que, de acordo com o fabricante (os originais são Mastra e Kadron), o formato varie, mas o 92 e o 95 devem aceitar as mesmas peças.


Abs

Luiz Carlos (Rio) escreveu: ↑01 Mai 2017, 20:21 Henrique

Segundo o catálogo de peças GM, os Monzas de 1991 até 1996 usam o mesmo silencioso dianteiro.
Pode ser que, de acordo com o fabricante (os originais são Mastra e Kadron), o formato varie, mas o 92 e o 95 devem aceitar as mesmas peças.


Abs

Obrigado Luiz Carlos, estou pensando em trocar o meu escapamento, pois o intermediário é um Mastra oval, porém é muito barulhento, parece ser oco. Tem uma faixa de rotação na aceleração que o Monza parece um Uno, certo? O meu faz muito alto e agudo esse som, o meu sogro tem um Monza que usa o intermediário redondo, igual ao do catalogo, e quase não se escuta nada.

O intermediário do escapamento mudou em 93 em diante, quando mudou a posição do varão do câmbio e o console, onde esse varão passou a ser fixado dentro da cabine, antes era por baixo do túnel. Teria e testar, mas além de correr o risco de bater no varão, a proximidade pode danificar por conta do calor e com o tempo a coifa da alavanca e buchas. É só uma suposição, teria de testar.
O lado ruim do intermediário de 93 em diante, é sua maior exposição, onde raspa com facilidade em lombadas, principalmente quando não estamos sozinhos no carro.
Repare olhando e comparando que os modelos até 92 o intermediário aparece menos em relação ao assoalho do carro, do que de 93 em diante.

Abs,

Carlos Freire

O intermediário do escapamento mudou em 93 em diante, quando mudou a posição do varão do câmbio e o console, onde esse varão passou a ser fixado dentro da cabine, antes era por baixo do túnel. Teria e testar, mas além de correr o risco de bater no varão, a proximidade pode danificar por conta do calor e com o tempo a coifa da alavanca e buchas.

Esse tipo de detalhe só quem conhece muito o Monza pode dizer. Minha informação se baseia, como eu escrevi, no catálogo de peças.
Como pode haver erros no catálogo, sugiro que se pesquise no local, observando os dois carros, a folga existente, etc, para não ter problemas depois de comprar o silencioso.

Quanto ao ruído de Fiat Uno, meu Monza 94, com silencioso dianteiro cilíndrico fazia esse barulhinho, que eu até gostava.
Depois de substituir o escapamento quase completo (só não troquei os tubos que saem do coletor), o barulhinho sumiu.
Eram marca Mastra, como os que eu coloquei novos.
Acho que não tem a ver o formato externo do silencioso. Acho mais provável o ruído de Uno vir do silencioso traseiro. E não tem a ver com a marca, pois no meu caso tanto o que saiu quanto o que entrou eram Mastra. Um fazia o barulhinho, o outro não.

Abs

Carlos A. Freire escreveu: ↑02 Mai 2017, 05:30 O intermediário do escapamento mudou em 93 em diante, quando mudou a posição do varão do câmbio e o console, onde esse varão passou a ser fixado dentro da cabine, antes era por baixo do túnel. Teria e testar, mas além de correr o risco de bater no varão, a proximidade pode danificar por conta do calor e com o tempo a coifa da alavanca e buchas. É só uma suposição, teria de testar.
O lado ruim do intermediário de 93 em diante, é sua maior exposição, onde raspa com facilidade em lombadas, principalmente quando não estamos sozinhos no carro.
Repare olhando e comparando que os modelos até 92 o intermediário aparece menos em relação ao assoalho do carro, do que de 93 em diante.

Abs,

Carlos Freire

Verdade, percebi mesmo que o do 95 já é bem mais baixo, o meu fica bem rente ao assoalho, é que caso meu sogro fosse trocar o escapamento dele inteiro eu pegaria o intermediário se tivesse bom, mas vou deixar pra por o do ano do carro mesmo pra não ter problemas.

Luiz Carlos (Rio) escreveu: ↑02 Mai 2017, 10:18

O intermediário do escapamento mudou em 93 em diante, quando mudou a posição do varão do câmbio e o console, onde esse varão passou a ser fixado dentro da cabine, antes era por baixo do túnel. Teria e testar, mas além de correr o risco de bater no varão, a proximidade pode danificar por conta do calor e com o tempo a coifa da alavanca e buchas.

Esse tipo de detalhe só quem conhece muito o Monza pode dizer. Minha informação se baseia, como eu escrevi, no catálogo de peças.
Como pode haver erros no catálogo, sugiro que se pesquise no local, observando os dois carros, a folga existente, etc, para não ter problemas depois de comprar o silencioso.

Quanto ao ruído de Fiat Uno, meu Monza 94, com silencioso dianteiro cilíndrico fazia esse barulhinho, que eu até gostava.
Depois de substituir o escapamento quase completo (só não troquei os tubos que saem do coletor), o barulhinho sumiu.
Eram marca Mastra, como os que eu coloquei novos.
Acho que não tem a ver o formato externo do silencioso. Acho mais provável o ruído de Uno vir do silencioso traseiro. E não tem a ver com a marca, pois no meu caso tanto o que saiu quanto o que entrou eram Mastra. Um fazia o barulhinho, o outro não.

Abs

Numa casa de escapamentos me falaram que até 92 é usado um, em 93 em diante é outro, mas o meu intermediário que é o problemático mesmo, o barulho de Uno no meu carro é extremamente alto, o meu traseiro é um Guarani, uma marca aqui da cidade, são escapamentos bons. O carro do meu sogro também faz esse barulho de uno, porém, é bem discreto, se ouve pouco dentro do carro, e o carro é bem mais silencioso também, principalmente em acelerações... além disso, o meu quando tiro o pé, dá uns pipocos pequenos também.
Detalhe, no meu o barulho de uno não sai atrás no escapamento, é no intermediário mesmo, e não tem nada furado, é muito estranho kkkk
Hora que der vou tentar fazer um video.

A ressonância em algumas faixas de rotação é normal, mas vejo muitos carros que não tem som de Monza, o que imagino que o pessoal diz ser som de Uno.
Esse som de Uno aqui no fórum já foi muito discutido em vários tópicos a tempos atrás. O pessoal que resolveu disse ser por conta de vazamento no tubo primário ou nos acoplamentos do intermediário.
Tenho 2 amigos com Monza 90 e um Monza 92 que não tem som de Monza. Já indiquei a procurar por vazamentos.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu: ↑04 Mai 2017, 05:26 A ressonância em algumas faixas de rotação é normal, mas vejo muitos carros que não tem som de Monza, o que imagino que o pessoal diz ser som de Uno.
Esse som de Uno aqui no fórum já foi muito discutido em vários tópicos a tempos atrás. O pessoal que resolveu disse ser por conta de vazamento no tubo primário ou nos acoplamentos do intermediário.
Tenho 2 amigos com Monza 90 e um Monza 92 que não tem som de Monza. Já indiquei a procurar por vazamentos.

Abs,

Carlos Freire

Achei um vídeo mais antigo do meu carro, dê uma olhada, no vídeo não parece, mas o barulho é bem alto quando entra em ressonância.