MONZEIROS.COM

Olá Pessoal do forum, queria apresentar meu Monza pra vocês, ele é um SL/E 1.8 Gasolina 1986 que esta na minha família a 25 anos (meu avô comprou). E com a chegada dos meus 18 anos passou pra mim a responsabilidade de cuidar desse clássico e devagar vai ficando do jeito que eu quero!
Abaixo estão as fotos desde quando eu tirei ele da garagem a primeira vez ate hoje em dia...

Quando saiu da garagem (Coitado, todo sujo! Estava 3 meses parado)


Primeira volta com o carro...


Primeira lavagem...

Primeira noite limpo na garagem...

Primeira vez na oficina...



Dando um trato no interior...







Arrumando a fiação do som...


Dando um role...

Lavando no fim de semana...

Alinhando, limpando para-choque e instalando saia dianteira...








Pintando limpadores de para-brisa...





Fotos diversas do dia a dia...






instalando o som novo...





revisando carburador...



Farol de neblina instalado...



colocando insulfilme...





Por enquanto é isso pessoal, no momento ele esta "parado" de novo mas logo vai voltar a rodar( falta trocar o cilindro mestre e eu acabar minha auto escola) mas qualquer atualização eu posto aqui!
Abraços!
Matheus Monteiro

é um monza bem autêntico com seus detalhes de época. Que sorte que vc teve. Eu vi que vc quis deixá-lo com a frente do modelo 88 em diante trocando grade e colocando neblinas e spoiler, mas cá entre nós vc já cogitou deixá-lo com uma aparência mais original? Vc tem grade original que já é o mais dificil , mas claro é o seu carro e vc faz o que se sente bem.

Como Monza consegue surpreender com essas historias.
Muito bacana isso,parabens pelo carro,muito integro e original.
Como vai ser o uso?
Como Pablo disse,pensou na ideia de uma frente do Fase 1 com neblinas? Uma das mais bonitas.
Abraços!

Obrigado pessoal, na verdade eu gosto mais da frente do 88 em diante, e a grade original dele está muito trincada, por isso troquei!
A saia do 88 eu coloquei porque a saia de metal original dele está com alguns amassados e meio enferrujada, e eu acho que com essa saia de plastico o carro fica mais "encorpado"!
Os milhas eu coloquei pois foram presente do meu tio, mas no final das contas eu gostei do resultado!
Quanto ao uso vai ser diário ( ou mais ou menos isso) ir pra escola, voltar, e dar umas voltas com o carro!

Ta certo amigo.
Bom que ficou do seu agrado.

So cuidado com as "puliça",kkkk
Abraços!

Parabéns pelo carro, Matheus!
Você teve muita sorte mesmo de achar esse carro nestas condições (nestas perfeitas condições).
Trata-se de uma configuração emblemática (sedan, branco, duas portas), ainda mais em se tratando de um Monza Fase II.
Concordo plenamente com o amigo Pablo no quesito originalidade e também concordo que o veículo receba as configurações que te agrada. As características do nosso carro tem muito a ver com a nossa personalidade.
De qualquer forma, é um carro de fácil restauração e que tem todos os quesitos para retomar as características de um Monza 0km.
Paz, sorte e sucesso pra vc!
Abraço

Galera, continuando as correções e modificações no monzão...
Resolvendo o problema do freio de mão ( Botão agarrado) troquei a alavanca toda...




Colocando um Militec-1 no motor...


Colocando setas Cristal ( vou guardar as originais cibie )



Trocando Cilindro mestre,flexíveis dianteiros e fluido de freio...





E aqui uma montagem, ( photoshop ) de como pretendo deixar o carro mais pra frente: (lembrando que o foco não é originalidade do veiculo)

Tá muito lindo o Monza... tudo de melhor que poderia haver: 2 portas, branquinho, último ano da grade alemã e sem saia dianteira.
Particularmente, considerando o estado impecável do carro, pois a maioria desses 1986 já teve o painel dianteiro trocado pelo dos Monza mais moderno, e sua natural raridade, não mexeria em nada, exceto por uns milhas sierra na dianteira inferior e, talvez, garimpar umas rodas de S/R.
Mas, se o objetivo não está comprometido com a originalidade, está ok, faça bom uso e sucesso com o carango, só pedimos para que não o recorte!