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Pessoal, tem como eu converter o meu EFI pra MPFI(é álcool original)?

O que eu vou precisar?
De 116cv, vai pra quanto?

Coloca uma injeção programável, acho que ficaria bom.

acho que o custo vai ser elevado pra pouco resultado em potencia....

vale a pena investir em outra coisa como.
Partindo do basico filtro, velas e cabos e quem sabe um mexidinha no programa de injeção.

Eu tmbm estou com mesma idéia.
Esse EFI é pre-histórico! :evil: Ainda mais agora que converti o carro pra alcool tem que ficar esquentando senão não anda de acordo. Parece um carro alcool dos anos 80! tem q ficar na garagem esperando esquentar.....os vizinhos estão "contentes"
Se fosse MPFI não acontecia isso. Tudo por culpa do coletor do EFI!

Estava pensando no Mega Squirt, parece bom mas queria me livrar do módulo HEI... :smt017 Aí só colocando roda Fônica.

Também pensei em por uma Central Bosch Motronic 1.5.1 dos Vectras A, mas temos a limitação de nossos motores não terem roda fônica. Até dá pra por trocando o virabrequim e furando o bloco. ... Mas melhor mesmo é conseguir um motor de Vectra
Lembre-se que temos que trocar a bomba de DH de lugar.

No meu caso, injeção MPFI, quando ligo o carro só no álcool, ele fica oscilando um pouco, mas guando ligo utilizando um pouco de gasolina como na partida frio, o carro pegava de primeira e não oscilava em nada. Apenas aguardava um pouco até o óleo fazer sua parte e sair.

[quote="Marcel Murai"]Eu tmbm estou com mesma idéia.
Esse EFI é pre-histórico! :evil: Ainda mais agora que converti o carro pra alcool tem que ficar esquentando senão não anda de acordo. Parece um carro alcool dos anos 80! tem q ficar na garagem esperando esquentar.....os vizinhos estão "contentes"
Se fosse MPFI não acontecia isso. Tudo por culpa do coletor do EFI![quote]

Sinceramente, EU prefiro o sistema EFI do que os MPFI dos Monza.

Sobre o coletor EFI, como ele é aquecido, deveria dar problema de marcha-lenta somente nos 1ºs instantes da partida, enquanto a água quente não circula pelo coletor. MAS em compensação, seu carro aquece muito mais rápido.

Até mais.

Não vejo nenhuma vantagem nos EFI, gasta mais, pouca potencia, se tivesse sonda seria menos pior. ..etc...E o modulo hei me deixou traumatizado. :smt011

Com relação ao coletor de admissão do Monza, nos modelos a álcool de fábrica, desde 87 conta com resistência de pré aquecimento para fase fria do motor.

Abs,

Carlos Freire