Sensor de Velocidade - Esquema elétrico

[gdavis]

Bom dia!

Após fazer uma manutenção no motor que estava com muito vazamento de óleo, notei que o carro começou a apresentar o famoso problema de oscilação na lenta causada pelo VSS, quando fui checar o sensor notei que o fio do meio do chicote do carro está rompido, porém não encontrei a outra ponta para refazer a ligação elétrica. Alguém sabe onde vai conectado esse fio do meio?

PS: É o chicote do carro, no sensor está tudo ok.

[waldir]

davis,

o fio central vai para a posição A10 de um dos conectores da UCE

[gdavis]

Obrigado Waldir.

Tava procurando esse esquema elétrico mas os links que eu achei já estavam offline.

[Carlos A. Freire]

Obrigado Waldir.

Tava procurando esse esquema elétrico mas os links que eu achei já estavam offline.

Esquema da IE Multec 700 utilizado no Monza e Kadett EFI se encontra com facilidade na internet, mesmo que os que estão aqui no fórum não estejam abrindo.
Além do esquema, temos no fórum o manual dessa IE.

Abs,

Carlos Freire

[Uthigar]

Meu problema é quase parecido. eu te não um monza 2.0 ano 87. veio com o carburador H35alfa1 da solex. Troquei pelo Brosol 2E, mais o brosol veio com o acionador da lenta elétrico e eu não sei aonde ligar. alguém pode me ajudar.

[Carlos A. Freire]

O Monza 87 já vem de fábrica com Brosol 2E7. Isso já começou no ano 86 e modelo 87. Se estava outro carburador alguém fez essa alteração.
A válvula elétrica é utilizada nos modelos gasolina e a alimentação e de 12v pós chave.

[Uthigar]

Carlos tem como rascunhar o esquema pra fazer a ligação, e como regular a lenta? obrigado amigo.

[Carlos A. Freire]

Carlos tem como rascunhar o esquema pra fazer a ligação, e como regular a lenta? obrigado amigo.

Já temos esse procedimento aqui no fórum, onde já foram discutidos os procedimentos em alguns tópicos sobre esse tema. Use a ferramenta de pesquisa para encontrar essas informações.

O ajuste de marcha lenta se faz no parafuso de mistura que fica na base do carburador e no parafuso de rotação que atua na borboleta de aceleração. São dois ajustes que só se deve alterar se não tiver mais problemas com carburador ou demais partes do motor que mantém o bom funcionamento do motor. Se não tiver noção de mecânica de autos e ajustes de carburadores, recomendo que deixe alguém experiente fazer o ajuste.

Abs,

Carlos Freire