MONZEIROS.COM

Boa Noite Pessoal,
seguinte, eu tenho um monza modelo SL\E 2.0 1988, e estou com uma tremenda dor d cabeça com esse marcador de combustível.
já troquei a boia 2 vezes e nada, já mexi no tal plug na lateral esquerdo e nada, cheguei ate a trocar a malha elétrica do painel, pq o meu estava e péssimo estado e msmo assim nada.
já mexi na fiação la atrás em baixo do carro, e nada tbm, ja reforcei a fiação negativa do ponteiro, e nada tbm.
não sei mais o que fazer ele so fica marcando tanque cheio e não sai de la, andei vendo uma comentário de um tal parafuso com aterramento do lado da alavanca de cambio e reforça o negativo q vem do tanque.
mais esse tal parafuso n sei se no meu modelo de monza tem, desmontar tudo pra nao achar nada e embaçado, alguém pode me dar uma luz por favor.

abraços
obrigado pela atenção.

Reh_Euro

Quando um dos indicadores do painel vai para o alto da escala, normalmente é curto à massa do fio que vai do painel para o sensor (no caso a bóia).
É relativamente fácil, com um multímetro, checar isso.
Com o multímetro selecionado para resistência (ohms), coloca-se uma ponta de prova no pino do conector correspondente ao indicador de quantidade de combustível e a outra na lata do carro. Deverá indicar resistência infinita (I).
Pode-se também fazer uma ligação externa ao chicote, com um fio, para cheque.

Abs

Luiz Carlos (Rio) escreveu: Reh_Euro

Quando um dos indicadores do painel vai para o alto da escala, normalmente é curto à massa do fio que vai do painel para o sensor (no caso a bóia).
É relativamente fácil, com um multímetro, checar isso.
Com o multímetro selecionado para resistência (ohms), coloca-se uma ponta de prova no pino do conector correspondente ao indicador de quantidade de combustível e a outra na lata do carro. Deverá indicar resistência infinita (I).
Pode-se também fazer uma ligação externa ao chicote, com um fio, para cheque.

Abs

Mais essa e a segunda Boia que compro da marca VDO vou ter q troca de novo :smt011, pra min trocar a boia eu tenho q descer o tanque, amigo vc sabe onde entro o esquema pra abrir o buraco dentro do carro pra ter acesso a boia de dentro do carro, pq descer o tanque pela 3 vez e fogo rsrsrs.

essa e a segunda Boia que compro da marca VDO vou ter q troca de novo

Antes de trocar de novo a boia, verifique o chicote.
Boia não costuma dar tanta pane assim. E qdo dá pane é mais por marcar errado ou oscilar a marcação.
O ponteiro ir logo para o topo da escala é típico de curto à massa, como eu disse anteriormente.

Abs e boa sorte

Luiz Carlos (Rio) escreveu:

essa e a segunda Boia que compro da marca VDO vou ter q troca de novo

Antes de trocar de novo a boia, verifique o chicote.
Boia não costuma dar tanta pane assim. E qdo dá pane é mais por marcar errado ou oscilar a marcação.
O ponteiro ir logo para o topo da escala é típico de curto à massa, como eu disse anteriormente.

Abs e boa sorte

nossa meu caro amigo, to apanhando viu com isso, vc gira a chave o ponteiro sobe e para no tanque cheio e nao saio mais d la, monta eu pego um multimetro e coloco em qualquer numeração de ohn's...? ele tem q marca o numeração de infinito e isso, entendi correto...?, uma outra pergunta sera q o meu tem esse tal negativo perto da alavanca de cambio...?

uma forma rapida e eficaz de saber se o painel funciona ou nao o mostrador de nivel, é tirar o fio da boia e ver se da batente no mostrador, e aterrar no negativo. ou seja, ele vai pro fim de escala do mostrador em ambos os sentidos.

se ele nao fizer isso o problema é do painel.

Rafaelo escreveu:uma forma rapida e eficaz de saber se o painel funciona ou nao o mostrador de nivel, é tirar o fio da boia e ver se da batente no mostrador, e aterrar no negativo. ou seja, ele vai pro fim de escala do mostrador em ambos os sentidos.

se ele nao fizer isso o problema é do painel.

se eu desligo o fio q vem da boia, o ponteiro começa a descer ate o ultimo ponto como se estive-se tanque vazio, se eu volto o fio novamente o ponteiro sobre ate marca tanque cheio de novo, e nao sai do tanque cheio.

se eu desligo o fio q vem da boia, o ponteiro começa a descer ate o ultimo ponto como se estive-se tanque vazio, se eu volto o fio novamente o ponteiro sobre ate marca tanque cheio de novo, e nao sai do tanque cheio.

Reh_Euro

Tem algum coisa fazendo terra depois do ponto em que vc desligou.