Massa Vedadora do mancal Traseiro

[kaferJeff]

Bom dia amigos Monzeiros,

Estou montando o motor do meu Monza em casa e daqui a pouco
pretendo instalar os pistões nas bielas, anéis, bronzinas, vira, mancal etc, mas lendo o
manual fiquei na duvida sobre uma tal de massa vedadora que vai no mancal traseiro,
no desmontar eu retirei do canal essa massa, mas imaginei que era uma cola qualquer,
não encontrei nada na net sobre isso, alguém sabe de algum produto que tem nas auto peças
com a mesma finalidade? os amigos que montaram motor recentemente usaram o que?

valeu

[Carlos A. Freire]

Pode usar a elimina juntas. Procure informações, mas acho que a preta dá certo.

Abs,

Carlos Freire

[Rafaelo]

silicone cinza.

meu motor novo 2012 venho de fabrica montado com ele. pode usar, inclusive esta no manual de reparo do mesmo N20XF

porem so duas marca sao boas e confiaveis, ou loctite ou threebond. ja usei ambas e ambas sao boas, porem a loctite é melhor.

[kaferJeff]

Carlos A. Freire,
comprei a Loctite BLACK

Rafaelo,
Tem aqui no forum esse manual pra Download?
Sim sem duvidas as duas são boas, uso a Threebond branca nos
motores VW BOXER, é a que melhor vedou até hoje, pretendo usar
ela na gaiola do monza, será que arrisco? hehe




valeu

[Rafaelo]

crie uma conta no site reparadorchevrolet.com.br
depois procure o manual de serviço do astra,vectra,zafira. o melhor é o astra, o ultimo modelo, e la dentro tem essa orientação.

aqui no forum nao tem pq nao é a geração de motor usado no monza, porem a engenharia é a mesma de ambos. ou seja pode ser atualizado e descartado oque foi mostrado no manual do monza. justamente por ser antigo nao vai achar mais esses selantes obsoletos.

na gaiola nao recomendo que usem silicone algum, somente selante adesivos como é o caso do "veda junta" usado em motor diesel. por ser espalhar pouco ele veda mais, o silicone quando apertado se espalha muito e muitas vezes nao veda e desloca. tanto é que nesse mesmo manual do mesmo motor N20XF é informado que usem selante a adesivos no caso loctite(verde) carissimo por sinal...

[Rafaelo]

nao sei se precisa de manual pra isso. é bem simples aplicaçao... mas se precisar esta lá.

tu pode confirmar o silicone cinza no meu motor mesmo, que é original novo lacrado de fabrica da GM.






quando aplicar remover o excesso com o dedo quando torquear a capa.

[kaferJeff]

Não pra isso Rafaelo, é por que gosto desses manuais, vou baixar, valeu pelas dicas, abraço

[Rafaelo]

entendi, é que a informaçao la nao se aplica ao modelo de motor do monza. apesar que se trata de o mesmo motor, sao diferentes, os parafusos e torques. mas alguma coisa se aplica mas é bem pouco mesmo, quase nada. ate o torque do parafuso do cabeçote é diferente devido a junta ser diferente.

de qualquer forma documento tecnico nunca é demais. as vezes alguns processos sao atualizados como é esse teu caso agora.