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Pessoal, notei esse dias, que o monza ta com um leve vazamento atrás do cabeçote, em uma conexão de um tubo de pástico a mangueira de água. O que seria mais recomendado? A noite posso bater umas fotos e colocar aqui.

parceiro, troca, é mto barato. a minha estourou o retorno do ar quente nessa peça.. a não original custou 10,50.. é meio chatinho de trocar, mas vc fica livre de um superaquecimento.

Leonarjoe 2.0 escreveu:parceiro, troca, é mto barato. a minha estourou o retorno do ar quente nessa peça.. a não original custou 10,50.. é meio chatinho de trocar, mas vc fica livre de um superaquecimento.

E a original? Chegou a ver o preço? O problema é que o meu é injeção 4 bicos, então tem mto pouco espaço pra meter as mãos por cima.

Marcell 500 EF escreveu:Pessoal, notei esse dias, que o monza ta com um leve vazamento atrás do cabeçote, em uma conexão de um tubo de pástico a mangueira de água. O que seria mais recomendado? A noite posso bater umas fotos e colocar aqui.

Tira fotos... acho que o meu carro já deu um vazamento de água no mesmo lugar...
Mas com foto é melhor, da pra confirmar o lugar...

Pelo que eu vi, este é o código e olha a surpresa que eu vi na foto!!!

90118772

10,50 e não é original não, mas dá conta do recado.. o meu é um bico só e pelas fotos o acesso do MPFI é mais fácil pq o coletor é pra cima, e não é reto como o efi. tomem cuidado ao instalar as mangueiras novamente no lugar, pq elas já estarão viciadas com as abraçadeiras antigas, podendo gerar vazamentos..

Acho que esta mangueira que está com um tampão era do ar quente.... essa mangueira é parecida com a que troquei do meu monza. Se não estou enganado, paguei 48 reais em uma original GM :smt023

Este tubo apenas une as mangueiras correto? No caso, aonde que conecta esta mangueira do ar quente diego? Como vou fazer para saber qual é cada código de mangueira do arrefecimento do meu carro? No CepChev ta mto complicado. Dai encomendo todas originais.