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Olá pessoal, hoje pela manhã qdo saia para igreja (sou pastor) ao dar a partida ouvi um estalo e todo óleo da DH vazou, derramou, fez um rastro louco. Guardei o carro eme virei.
Ao chegar, notei que o vazamento escorreu pelo lado esquerdo do carro. Agora estou co m algumas duvidas antes de levar a oficina:
1 Guardei o carro (pela primeira vez) com a direção totalmente virada para a direita e como o vazamento estalo foi do lado esquerdo quando liguei o carro no outro dia, será que isso foi a causa do vazamento e nunca se deve fazer isso?
2 Antes disso acontecer notei que ao virar o carro totalmente para a direita o carro fazia um barulho parecido com os dicos de embreagens gastos. Isso é comum em MOnza ou já era um sinal de problema?

Isso pode ter ocorrido pois carros com DH nunca devem ficar parados com o volante esterçado (virado) pois o óleo fica "pressurizado" creio eu. O que pode ter ocorrido, é que devido a pressão, deve ter estourado uma das conexões da mangueira da DH. Foi exatamente isso o que ocorreu no meu. Por isto que carros com DH devem ficar sempre retos ao parar. Verifique se alguma das conexões estão molhadas de fluído.

Marcell, acho que isso não tem nada à ver. Como a bomba vai estar parada, não estará pressurizando o óleo.

Amaral, pode ter estourado algum retentor da DH. Aconteceu isso no meu ex Tipo, realmente vaza todo o óleo, a DH fica pesada e o barulho da bomba fica muito alto.

Esses dias aconteceu isso comigo
sorte que eu já tava chegando em casa

no meu caso foi só trocar a mangueira e nunca mais deu problema
é coisa de mangueira cansada mesmo

Resultado: A mangueira que passa por baixo quebrou uma solda (na parte metálica), a solda foi refeita e até agora funcionando. O serviço todo ficou em 41,50 e tem 3 meses de garantia.
Agora turma, duas dicas que o mecanico me deu:
NUNCA deixe seu carro todo esterçado, pq qdo vc for dar partida a pressão que a bomba jogua é enorme e daí com as mangueiras bem cansadas, no meu caso com 18 aninhos tendem a não suportar.
Segundo dica foi NUCA ande com o carro sem óleo no sistema de DH pq senão sua bomba estraga, suga o óleo remanescente no setor e se for andar muito ferra tudo. A solução paliativa qdo não der para chamar o guincho é: Retire a polia da bomba, e tente isolar o vazamento.
Só para lembrar, uma bomba usada recondicionada sai em torno de 300,00 paus.

Amaral escreveu:NUNCA deixe seu carro todo esterçado, pq qdo vc for dar partida a pressão que a bomba jogua é enorme e daí com as mangueiras bem cansadas, no meu caso com 18 aninhos tendem a não suportar.

Isso é verdade, se esterçar até o fim.. até o batente... força demais.... quando manobro o carro, evito ao máximo esterçar até o fim.. isso prejudica a DH...
Não sei se alguns já notaram, mas quando esterça até o fim, faz um barulho parecido com um "miado" de gato... heheheh

Não esterçar tudo, e muito menos, virar o volante com o carro parado, como as mulheres (sempre elas... hehehe) têm mania de fazer para manobrar...

500EF escreveu:Não esterçar tudo, e muito menos, virar o volante com o carro parado, como as mulheres (sempre elas... hehehe) têm mania de fazer para manobrar...

Eduardo, vc já teve a coragem de emprestar seu monza alguma vez pra sua mulher?
Aqui ngm toca no monzão, só eu, claro... isso já foi motivo de briga :smt005 :smt005