MONZEIROS.COM

Olá a todos. Meu monza é o descrito no meu perfil.

No início dessa semana internei o monzão por causa da junta do cabeçote queimada.

Em conversa com o mecânico surgiu a dúvida de passá-lo para álcool.

Estou com um grande receio de que a mistura dos 27% de álcool na gasolina mais possíveis adicionais de um gasolina de procedência duvidosa possam diminuir a vida útil de algum componente ou do próprio motor.

E então, na opinião de vocês, seria viável passá-lo para álcool?

Qual o custo benefício?

Obrigado.

Qual o preço dos 2 combustíveis aí na sua cidade?
Quantos km roda por mês?
Anda em percursos longos? curtos?

Conhecendo um pouco o uso do carro fica mais fácil indicar o que fazer.

Quanto aos 27%, nada que uma regulagem de giclê e um grauzinho no ponto do distribuidor não resolvam.

RicardoDS escreveu:Qual o preço dos 2 combustíveis aí na sua cidade?
Quantos km roda por mês?
Anda em percursos longos? curtos?

Conhecendo um pouco o uso do carro fica mais fácil indicar o que fazer.

Quanto aos 27%, nada que uma regulagem de giclê e um grauzinho no ponto do distribuidor não resolvam.

R$3.49 gasolina, R$2.49 Álcool

Rodo aproximadamente 400 quilômetros por mês sendo que 144 são distância curta (casa trabalho, trabalho casa 3 para ir 3 para voltar).

O mais importante, como será feita e quais componentes vai trocar para essa conversão?

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:O mais importante, como será feita e quais componentes vai trocar para essa conversão?

Abs,

Carlos Freire

O carburador dele, não sei o porque já é o do álcool, pois tem a camada anticorrosiva.

Seria então trocar os pistões e a giclagem? ou só giclagem?

Pistões, coletor com pré aquecimento, sistema Thermac, carburador e partida a frio. Não não incluir todos esses itens não faça a conversão, principalmente se não houver a troca de pistões.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Pistões, coletor com pré aquecimento, sistema Thermac, carburador e partida a frio. Não não incluir todos esses itens não faça a conversão, principalmente se não houver a troca de pistões.

Abs,

Carlos Freire

Carlos,

Coletor com pré aquecimento, sistema Thermac, carburador e partida a frio já estã no veículo, pois o mesmo já tinha sido convertido para gasolina pelo seu antigo dono (o motivo não sei).

Uma curiosidade na história é que o mecânico disse que o pistão que está no carro é o de gasolina (possivelmente foi trocado na primeira conversão) e que não precisarei trocá-lo para os pistões a álcool.

Ele está enganado? Qual problema a não troca destes pistões poderiam me acarretar?

Se estiver usando pistões de gasolina vai ter de trocar para os pistões de álcool para que essa conversão fique boa. A alteração na compressão no motor do Monza entre álcool e gasolina se dá na forma da cabeça dos pistões.

Abs,

Carlos Freire